依維柯Daily 4×4 

前后橋均采用了通風(fēng)盤式制動

后橋的板簧懸掛部分，板簧數(shù)量為三片。

尿素壺安裝在車架的右邊，加注口同油箱一樣位于駕駛座位的下面。不過依維柯現(xiàn)在給出了尿素壺不同安裝位置的配置，可以在駕駛室下方安裝小容量的尿素壺，為上裝提供更多的改裝空間。

油箱安裝在車架的左側(cè)，加注口位于副駕駛位置的后方，為后期改裝提供了便利。油箱采用復(fù)合材料制造而成，如果像尿素壺一樣在下面安裝一個金屬底托保護的話可能會更好。

為滿足越野時的底盤強度，整個車架也進行了一定程度的改進設(shè)計。縱梁和傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)一樣，采用單層槽鋼，而部分橫梁采用了抗扭性較高的管式截面橫梁，此種設(shè)計對車輛底盤制造的工藝提出了一定的要求，特點是能夠大幅度提高車輛底盤在行駛過程中的抗扭性。

在外觀方面，2020款依維柯歐勝較為搶眼，兼具運動與時尚。新車前臉配備上下進氣格柵，造型小巧，為前臉增添別樣的時尚感。前大燈組造型精致，點亮效果良好。

車身側(cè)面自然平直，后排側(cè)窗還采用推拉式設(shè)計，能自由地進行通氣換氣操作，讓車內(nèi)的空間保持清新自然。至于車尾部分，新車配備造型精致的尾燈組。整個車尾較為方正，富有輕客車型氣質(zhì)。

依維柯歐勝第二排座椅同樣為聯(lián)排式設(shè)計，配備了頭枕以及三點式安全帶，但它坐墊長度比較短，對于大腿的成托比較有限。在乘坐空間方面前排樹剛調(diào)整好的位置，腿部空間是完全沒有問題的，頭部空間約為一小臂也是十分充裕。但是它并沒有配備后排儲物空間，以及后排空調(diào)或者空調(diào)出風(fēng)口，對第二排乘客的照顧是比較有限的。后備箱的較小寬度是1.32較大寬度是一米六八，高度為一米五二，對一般的成年男性朋友來說，在里邊是無法直立行走的。后備箱的常規(guī)進深一米二六，將第二排座椅翻折后，它較大進深能夠達到兩米六六，這樣就可以裝載一些更長的物品。