在塑料造粒機組中，導(dǎo)致塑料造粒機組在運行中出現(xiàn)摩擦離合器脫開，機組聯(lián)鎖停車的原因可分為四大類：

（1）主電機系統(tǒng)故障

1、主電機扭矩過高或過低；2、主電機轉(zhuǎn)速過低；3、主電機軸承溫度過高；4、主電機繞組溫度過高；5、主電機水冷的冷卻器出入口溫度過高；6、主電機軸承潤滑油泵出口流量過低；7、主電機軸承潤滑油泵出口壓力過低；8、主電機水冷的冷卻器水泄漏量過高等。

（2）傳動系統(tǒng)故障

1、齒輪箱變速桿位置偏離；2、摩擦離合器的儀表風壓力過高；3、摩擦離合器速度差過大；4、齒輪箱潤滑油泵出口壓力過低；5、齒輪箱潤滑油泵出口油溫過高；6、摩擦離合器內(nèi)部故障等。

（3）螺桿工藝段故障

1、節(jié)流閥前后熔體壓力過高；2、機頭熔體壓力過高；3、換網(wǎng)器前后熔體壓差過大；4、開車閥轉(zhuǎn)動故障等。

（4）水下切粒系統(tǒng)故障

1、切粒電機繞組溫度過高；2、切粒機轉(zhuǎn)速過低；3、切粒機扭矩過高；4、顆粒水旁通自動切換故障；5、顆粒水壓力過高或過低；6、顆粒水流量過低；7、切粒機夾緊螺栓未把緊；8、切粒室旁路水閥未關(guān)；9、切粒機液壓夾緊壓力過低；10、切粒電機故障；11、液壓切刀軸向進給壓力過低等。

在上述故障原因中，出現(xiàn)頻次較多的有：主電機系統(tǒng)的主電機扭矩過高或過低；傳動系統(tǒng)的摩擦離合器故障；塑料造粒機螺桿工藝段系統(tǒng)的熔體壓力高；水下切粒機系統(tǒng)故障等。

由于塑料熔體對金屬有較強的粘附作用，每次停機時不可能完全排除，后總會有薄薄的一層塑料熔體牢牢地粘附在擠出機的機筒和機頭內(nèi)壁以及螺桿上，在停機后設(shè)備自然冷卻降溫和下次加溫過程中長時間在高溫狀態(tài)下滯留，發(fā)生明顯的熱劣化，逐步變黃、變焦成為碳化物。按照常規(guī)的停機方法，機頭的模口和進料口兩端都沒有采取有效的密封措施，導(dǎo)致空氣進入機內(nèi)產(chǎn)生氧化，促使機內(nèi)殘留塑料熱劣化加重，給碳化提供了有利條件。 要快速清理機內(nèi)碳化物，需使用料性比較硬一些的塑料或其回料加白礦油清洗，溫度適當加高10~15°C。此時，要考慮小型擠出機對該塑料的塑化能力。對能塑化超高分子量塑料的大、中型擠出機，可以用超高分子量塑料或其回料加白礦油清洗。

   現(xiàn)在我們都提倡節(jié)約，大力發(fā)展可再生資源，而環(huán)保塑料造粒機就是“變廢為寶”的給力設(shè)備！它可以將廢舊塑料再生產(chǎn)為可利用的塑料。但是在環(huán)保塑料造粒機的生產(chǎn)過程中，這4個原因會讓環(huán)保塑料造粒機發(fā)生變形！

   產(chǎn)品變形因為成型條件而引起殘余應(yīng)力，可通過降低注射壓力、提升模具溫度讓模具溫度均勻，從而提升樹脂溫度，使用退火方式消除應(yīng)力。

   若脫模不良引起應(yīng)力變形時，可通過增加推桿數(shù)量或面積、脫模斜度等方式進行解決。

   對成型收縮而引起的變形，我們需矯正模具設(shè)計。此時要注意讓制品壁厚相等，在嚴重情況下，需要通過測量制品變形，按照相反方向修整模具，并進行矯正。因為玻璃纖維會加強樹脂纖維配向性，也會導(dǎo)致環(huán)保塑料造粒機發(fā)生變形。

   若使用冷卻方式不正確，而導(dǎo)致冷卻不均勻或冷卻時間不充足，可以更換冷卻方式延長冷卻時間。并盡量靠近變形位置設(shè)置冷卻回路。

   綜上所言就是環(huán)保塑料造粒機在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)變形時，可以使用的解決方案。若您對塑料機械有需要，歡迎撥打電話進行咨詢。