東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。咱們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時(shí)刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

蝸輪蝸桿常應(yīng)用在哪些地方？蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。蝸輪蝸桿，為什么會有反向間隙？是在渦輪上加彈簧，輪子做成兩片合在一起，兩片間用扭轉(zhuǎn)彈簧掛住，再加軸加緊。彈簧可以彌補(bǔ)正反轉(zhuǎn)的間隙，能夠彌補(bǔ)高速、磨損帶來的間隙。齒輪的材料選擇：齒輪是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動零件，合理地選擇和使用金屬材料尤為重要。

滿意齒輪資料的經(jīng)濟(jì)性要求

所謂經(jīng)濟(jì)性是指l小的消耗獲得大的經(jīng)濟(jì)效益。在滿意使用功能的前提下，選用齒輪資料還應(yīng)留意盡量下降零件的總成本。咱們能夠從以下幾方面考慮：從資料自身價(jià)格來考慮。?疲勞折斷：工作時(shí)輪齒反復(fù)受載，使得齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴(kuò)展以至輪齒折斷的失效。碳鋼和鑄鐵的價(jià)格是比較低廉的，因而在滿意零件機(jī)械功能的前提下選用碳鋼和鑄鐵，不僅具有較好的加工工藝功能，并且可下降成本。從金屬資源和供應(yīng)情況來看，應(yīng)盡可能削減資料的進(jìn)口量及價(jià)格昂貴資料的使用量。

從齒輪生產(chǎn)過程的消耗來考慮：選用不同的熱處理辦法相對加工費(fèi)用也不一樣；經(jīng)過改善熱處理工藝也能夠下降成本；所選鋼種應(yīng)盡量少而集中，以便收購和辦理；咱們還能夠經(jīng)過改善工藝來進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。

齒輪是汽車制造業(yè)中的關(guān)鍵零部件之一。汽車齒輪用鋼應(yīng)具有高強(qiáng)度、耐疲勞、耐磨損和良好的尺寸精度。齒輪鋼的強(qiáng)度特性包括輪齒的彎曲強(qiáng)度、齒面強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度和耐磨性能等。高質(zhì)量齒輪鋼要求淬透性帶寬度窄、純凈度高、晶粒細(xì)小均勻和較高的抗彎曲沖擊力。窄淬透性帶寬度的齒輪鋼熱處理后的彎曲變形量小 從而齒輪的修磨量小、嚙合精度高。冶煉時(shí)化學(xué)成分的控制是保證窄淬透性帶的關(guān)鍵。潤滑油中的一些活性成分會和齒輪材料發(fā)生化學(xué)與電化學(xué)作用引起腐蝕磨損。鋼中的氧含量是影響齒輪疲勞壽命的重要因素，在冶煉過程中應(yīng)采取降低氧含量的工藝技術(shù)。在生產(chǎn)和加工過程中應(yīng)控制晶粒度，防止出現(xiàn)混晶，從而穩(wěn)定齒輪性能。然而車輛經(jīng)常換擋，使齒輪端部受到多次撞擊，加之車輛使用時(shí)因路況、環(huán)境、車速等的不同，齒輪有時(shí)在過載和強(qiáng)烈沖擊條件下工作，使齒輪出現(xiàn)多種不同的失效形式。

范成法又稱展成法，是目前齒輪加工中常用的一種，如插齒、滾齒、磨齒等。范成法是利用齒廓嚙合基本定律來切制齒輪的，假想將一對嚙合的齒輪之一作爲(wèi)刀具，而另一個作爲(wèi)齒坯，使兩者仍按原傳動比運(yùn)動，同時(shí)刀具作切削運(yùn)動，則在齒輪坯上便可加工出與刀具齒輪共軛的齒輪廓。齒輪的基礎(chǔ)認(rèn)知：齒輪幾何檢查和驗(yàn)證，可使用各種方法，如CT掃描、坐標(biāo)測量機(jī)、白光掃描或激光掃描。