汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁(縱、橫梁)、車架等結(jié)構(gòu)件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛,而且要承受一定的沖擊、振動(dòng)等,因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能,且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求,由于犁壁承擔(dān)切土、碎土和翻土作業(yè),所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足夠的韌性。犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復(fù)合軋成。硬外層的材質(zhì)為65號(hào)鋼或70-85號(hào)鋼,軟中層的材質(zhì)為Q235或B2號(hào)鋼。

調(diào)整的辦法，一般有采用異形鋼板樁來閉合或通過調(diào)整帷幕軸線用標(biāo)準(zhǔn)樁實(shí)現(xiàn)閉合。如出現(xiàn)部分鋼板樁長度不足，可采用焊接接長，一般用魚尾板焊接法。接長時(shí)避免相鄰兩樁接頭在同一深度，且宜間隔放置打樁。并不斷調(diào)整左右牽引臂的牽引點(diǎn)位置，以改變熨平板底面的仰角，達(dá)到整平的目的。影響路面鋪筑質(zhì)量的因素還有瀝青混合料的性質(zhì)、進(jìn)料數(shù)量和攤鋪工作速度等。

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