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液壓站毛病如何掃除:
1、構(gòu)成回路的元件自身產(chǎn)生的動(dòng)作不良和系統(tǒng)回路的互相干預(yù),以及某元件單體異常動(dòng)作而產(chǎn)生的。
2、在液壓元件毛病中,液壓泵的毛病率高,約占液壓元件毛病率的30%左右,所以要惹起足夠的注重。
3、由于工作介質(zhì)選用不當(dāng)和管理不善而形成的液壓系統(tǒng)毛病也十分多。在液壓站的全部毛病中約有70%~80%是由液壓油的污染物惹起的,而在液壓油惹起的毛病中約有90%是雜質(zhì)形成的。雜質(zhì)對(duì)液壓系統(tǒng)非常有害,它能加劇元件磨損、走漏增加、性能降落、壽命縮短,以至招致元件損壞和系統(tǒng)失靈。在四柱液壓機(jī)活動(dòng)橫梁承受偏心力矩時(shí),活塞承受一部分彎曲力矩,并將此力矩通過油缸導(dǎo)套傳給上橫梁和立柱。
4、液壓站發(fā)作毛病還有些是漸發(fā)的,如設(shè)備年久失修、零件磨損、腐蝕和疲倦及密封件老化等;
5、有些是突發(fā)性毛病,如元件因異物忽然卡死、動(dòng)作失靈所惹起的;也有些毛病是綜合要素所致,如元件規(guī)格選擇、配置不合理等,因裝置、調(diào)整及設(shè)定不當(dāng)?shù)?
6、也有些是因機(jī)械、電氣以及外界要素影響而惹起的。以上這些要素都給液壓系統(tǒng)毛病診斷增加了難度。
7、由于系統(tǒng)中各個(gè)液壓元件的動(dòng)作是互相影響的,所以一個(gè)毛病掃除了,常常還會(huì)呈現(xiàn)另一個(gè)毛病,因而,在檢查、剖析、掃除毛病時(shí),必需留意液壓站的緊密性。
液壓機(jī)特點(diǎn):
1、計(jì)算機(jī)優(yōu)化布局設(shè)計(jì),龍門架布局,復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)、合用。 (節(jié)制精度<0.2mm)
2、多功用液壓機(jī)的壓機(jī)操作編制:
(1)、操作編制:調(diào)劑、手動(dòng)、半主動(dòng)三種操作編制。多功能液壓機(jī)應(yīng)用非常廣泛,主要合用于金屬材料的壓制工藝,如彎曲、翻邊、擠壓成形、以及校正、壓裝等。
?。?)、節(jié)制編制:定壓壓抑和定程壓抑兩種??稍谌藱C(jī)界面上準(zhǔn)確調(diào)劑壓力和顯示壓機(jī)噸位。壓抑噸位精度<1T。
4、多功用液壓機(jī)液體義務(wù)壓力采納意除夜利ATOS比例調(diào)壓閥節(jié)制,并有壓力傳感器將壓力旗號(hào)記號(hào)反應(yīng)。
3、自力的電氣節(jié)制系統(tǒng),義務(wù)靠得住,維修便當(dāng)。
根據(jù)液壓機(jī)系統(tǒng)圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí),主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件然后是“連中間”,即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件?!白深^”時(shí),要分析液壓機(jī)故障是否就出在油泵、缸和電動(dòng)機(jī)本身?!斑B中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外,還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式,控制信號(hào)是否有誤,要針對(duì)實(shí)物,逐一檢查,要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象,如有相互干涉現(xiàn)象,要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。因果圖分析法,可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來,因而被廣泛采用。由于停泵、換夾工件等原因,造成系統(tǒng)受沖擊次數(shù)較多,系統(tǒng)的正確操作就特別重要。
如何判斷液壓系統(tǒng)的工作是否故障
1、摸振動(dòng),用手摸運(yùn)動(dòng)部件和管路的振動(dòng)情況,若有高頻振動(dòng)應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因。
2、摸爬行,當(dāng)工作臺(tái)在輕載低速運(yùn)動(dòng)時(shí),用手摸有無爬行現(xiàn)象
3、摸松緊程度,有手觸摸擋鐵、微動(dòng)開關(guān)和緊固螺釘?shù)鹊乃删o程度
一般不同的人會(huì)有不同的感覺,一定會(huì)有差異性,但是經(jīng)過反復(fù)的實(shí)踐,終究會(huì)解決問題的。這種方法主要針對(duì)的是有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,他們比較有經(jīng)驗(yàn)。