橋梁預(yù)制板的分類

橋梁預(yù)制板是非常受用戶認(rèn)可的產(chǎn)品，是橋梁制作中很重要的一種制作方式，不過也有不同的類別，我們需要了解清楚，這樣才能選購到更符合要求的預(yù)制板。

   預(yù)制板有實(shí)心和空心兩種。制作空心預(yù)制板的目的，簡單的說是因?yàn)樵诎宓目招牡奈恢貌皇芰Γ栽诳招牡牡胤焦嘧⒒炷辆蜎]有用，于是就可以把不受力的地方空起來，達(dá)到減輕重量和節(jié)省造價(jià)的目的。3、從橋梁本身的經(jīng)濟(jì)性和施工便利性的角度來看，應(yīng)盡可能避免橋梁與河流之間或橋梁下的路線。但是已經(jīng)不提倡用預(yù)制空心板，樓房結(jié)構(gòu)都采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，好處是造出來的房子整體性好，也就是說更結(jié)實(shí)了。

   橋梁預(yù)制板都是實(shí)心的，這樣才能保障它的承重力，取得更好的使用效果，更多產(chǎn)品資訊的了解可持續(xù)關(guān)注我們的新聞發(fā)布，以便大家更好的了解和使用預(yù)制板。

水泥橋梁板邊板的作用，簡單了說是因?yàn)榘宓闹锌瘴恢貌皇芰Φ挠绊?，因此將混凝土澆注在空心位置是沒有用的，這樣可以清空無應(yīng)力的地方，達(dá)到減輕重量和節(jié)省成本的目的。但是，沒有提倡水泥橋梁板邊板，建筑物的結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)制成。工藝缺點(diǎn)為規(guī)模生產(chǎn)時(shí)模具投入大、產(chǎn)能小、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，相對(duì)立即脫模工藝方式，原輔材料、人工及其它生產(chǎn)成本高。優(yōu)點(diǎn)是房屋整體做得很好，也就是說，它更堅(jiān)固。

在水泥橋梁板邊板的安裝應(yīng)用中，如果預(yù)制板的混凝土原料質(zhì)量不高，則砂礫材料的泥漿含量高，水泥質(zhì)量不合格，并且在評(píng)定時(shí)砂和礫石材料發(fā)生變化，混凝土的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)未及時(shí)調(diào)整。當(dāng)施工過程中水泥用量減少，砂礫材料含水量變化很大時(shí)，砂石和水量不及時(shí)調(diào)整，水隨機(jī)加入混凝土中，混合不均勻，不允許測量混凝土攪拌樓的計(jì)量設(shè)備。此方案能使鋼板充分發(fā)揮作用,效果比較明顯,但要求老橋空心板底面平整,并且相鄰空心板底面高程相差不大,施工時(shí)需在橋下搭設(shè)腳手架。這會(huì)導(dǎo)致預(yù)制板泄漏并導(dǎo)致混凝土缺陷，例如空隙，蜂窩和麻點(diǎn)。

空心板梁安裝

空心板梁安裝

用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運(yùn)。(一)墩臺(tái)模板根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定，模板的設(shè)計(jì)原則是：1。根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺(tái)的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，將架橋機(jī)過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)上，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè)70片30m板梁。

      用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動(dòng)平板車，在橋面上運(yùn)送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近。