濟(jì)南德邦機(jī)電設(shè)備有限公司，位于泉城——濟(jì)南，是一家從事空氣分離制氮及配套設(shè)備的研制，開(kāi)發(fā)的高科技企業(yè)。公司匯集了機(jī)械、電器、氣體工藝等眾多協(xié)作化、率的專(zhuān)業(yè)技術(shù)精英，具有綜合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。同時(shí)擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)水平高的設(shè)計(jì)、售后服務(wù)隊(duì)伍。嚴(yán)禁酒后操作，不得從事與運(yùn)行無(wú)關(guān)的事情，不得擅自離開(kāi)工作崗位，不得擅zi決定非本機(jī)操作人員代替工作。

特征特點(diǎn)

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)   。將噪聲污染指標(biāo)作為考核工廠和生活環(huán)境的指標(biāo)，早就被國(guó)家列入環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)的指數(shù)當(dāng)中。而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置

濟(jì)南德邦機(jī)電設(shè)備有限公司，位于泉城——濟(jì)南，是一家從事空氣分離制氮及配套設(shè)備的研制，開(kāi)發(fā)的高科技企業(yè)。公司匯集了機(jī)械、電器、氣體工藝等眾多協(xié)作化、率的專(zhuān)業(yè)技術(shù)精英，具有綜合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。同時(shí)擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)水平高的設(shè)計(jì)、售后服務(wù)隊(duì)伍。公司的各種純度的制氮系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于石油、化工食品、冶金、電子、金屬熱處理、煤礦、電纜、玻璃等領(lǐng)域，起到了防爆、防燃燒、防氧化等作用，為客戶(hù)的安全生產(chǎn)提供了可靠的保障。在日本把容積式壓縮機(jī)的“級(jí)”稱(chēng)為“段”，中國(guó)個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響，也把“級(jí)”稱(chēng)為“段”。

氣體含油量

Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到絕dui壓力0.1MPa、溫度20℃和相對(duì)濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指絕dui值）

Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號(hào)，指每一百萬(wàn)份中的份數(shù)或百萬(wàn)分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值）通常我們所說(shuō)的PPM為重量比。893kpa1MPa=145psiPsi（lb/in2）磅/平方英寸，常用在歐美等英語(yǔ)區(qū)國(guó)家的產(chǎn)品參數(shù)上通常在空壓機(jī)行業(yè)說(shuō)的“公斤”是指bar”。（1kg的百萬(wàn)分之一為毫克）1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)一般噴油螺桿空壓機(jī)的排氣含油量為5PPM以下，但離心機(jī)和無(wú)油機(jī)排氣氣體是無(wú)油的，考慮到空氣中本來(lái)含有的油顆粒，達(dá)到100%是

空壓機(jī)的熱量怎么合理利用？

空壓機(jī)作為產(chǎn)出工廠所需壓縮空氣的設(shè)備，有實(shí)際接觸其生產(chǎn)流程的用戶(hù)不難知道，空壓機(jī)產(chǎn)出的壓縮空氣往往是帶有一定熱量的。那么這些熱量都是哪里來(lái)的？空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮空氣的過(guò)程中，壓縮潤(rùn)滑油和空氣介質(zhì)都會(huì)形成大量的熱，但是大家都知道排氣溫度高了以后，潤(rùn)滑油乳化以及機(jī)器配件高溫老化是常態(tài)，壽命和故障都會(huì)有影響。此時(shí)水冷或風(fēng)冷系統(tǒng)為了散熱，會(huì)帶走一部分的熱量。目前市面上很多廠家都提供了節(jié)能方案的選擇，其中不少品牌的方案中也涉及空壓機(jī)熱回收。熱回收方案主要探討的是是否有可能將空壓機(jī)與散熱系統(tǒng)進(jìn)行熱交換的過(guò)程中，將熱量進(jìn)行合理利用。一些品牌廠家正考慮將散熱冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改造，不過(guò)這類(lèi)方案主要是改變油分罐中的油路氣路的走向，其他大部分原有系統(tǒng)中的部分都得以保留，目前處于冬季，由于環(huán)境溫度較低，這種方法的優(yōu)勢(shì)在于沒(méi)有多余的浪費(fèi)，不用將多余的氣體排到大氣中。

速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。《螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行及維護(hù)技術(shù)問(wèn)答》詳見(jiàn)中國(guó)電力出版社一書(shū)。

離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。

混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。

噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。