VR安全事故培訓(xùn)將過(guò)去的“教學(xué)風(fēng)格”教育轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)人“體驗(yàn)式”

這次經(jīng)歷大大減少了投入活動(dòng)的時(shí)間成本，提高了宣傳培訓(xùn)的有效性。工程概況××至××公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于××段公路K3 670樁號(hào)，止于××，起訖樁號(hào)為K0 000～K8 358。 激發(fā)員工對(duì)新技術(shù)的興趣，使安全教育不再被動(dòng)地接受，而是主動(dòng)參與、主動(dòng)學(xué)習(xí)，這可以大大減少安全問(wèn)題。VR安全事故培訓(xùn)將過(guò)去的“教學(xué)風(fēng)格”教育轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)人“體驗(yàn)式”教育。這種教育措施不僅體現(xiàn)了以人為本的、安全發(fā)展的概念，也讓建筑從業(yè)者親身感受到操作帶來(lái)的危害。它增強(qiáng)了每個(gè)人的安全和預(yù)防意識(shí)，并且精通一些安全操作技能。

公路工程預(yù)制梁場(chǎng)數(shù)量見(jiàn)下表

具體數(shù)量見(jiàn)下表： 　　××至××公路工程預(yù)制梁場(chǎng)位于主線(xiàn)路基K4 300-K4 700段，中心里程為K4 500，占地10400㎡，主要負(fù)責(zé)預(yù)制楊家灣大橋，下荒沖大橋，趙家小沖大橋的所有30米T梁生產(chǎn)任務(wù)。2、為避免后澆帶處堆積各種垃圾，減輕后澆帶澆筑前清理難度，采取以下方式：待后澆帶兩側(cè)底板澆筑完畢后，在后澆帶上滿(mǎn)鋪模板，然后覆蓋薄膜，在薄膜上滿(mǎn)鋪砂漿。預(yù)制梁場(chǎng)T梁模板配置根據(jù)施工工期要求平均每天制2片T梁，4.5個(gè)月完成全部T梁預(yù)制，并且每片T梁模板周轉(zhuǎn)周期預(yù)計(jì)為2天/次，我們配置4.5套T梁模板（2套邊梁模板，2.5套中梁模板），梁場(chǎng)制梁臺(tái)座根據(jù)每片T梁從鋼筋安裝到移梁計(jì)劃占用臺(tái)座時(shí)間為10天并且每天制梁2片的工期要求，我們?cè)O(shè)置23個(gè)制梁臺(tái)座來(lái)滿(mǎn)足施工要求，5列整體式存梁臺(tái)座，分雙層存梁，存梁總數(shù)量達(dá)到60片，為滿(mǎn)足提梁移梁的需要，預(yù)制梁場(chǎng)配置龍門(mén)吊3臺(tái)，其中1臺(tái)10T、2臺(tái)80T。

現(xiàn)場(chǎng)安全管理貫徹安全的意識(shí)

現(xiàn)場(chǎng)安全管理 　　貫徹安全的意識(shí)，建立安全管理體系，落實(shí)人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)分類(lèi)，制定專(zhuān)項(xiàng)方案和交底，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)。加氣混凝土砌塊墻樣板：做法標(biāo)準(zhǔn)：1、砌筑之前，各種磚材需按相應(yīng)要求提前用水濕潤(rùn)。 　　項(xiàng)目部每周五對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要求及時(shí)整改，杜絕發(fā)生問(wèn)題。 　　通道 　　四、鋼筋工程做法 　?。ㄒ唬┝喊邃摻? 　　1、梁箍筋/板筋全部采用粉筆劃線(xiàn)綁扎； 　　2、增加一道驗(yàn)收：沉梁前梁鋼筋驗(yàn)收；