車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝調(diào)試

為了使檢測(cè)器工作在狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。

在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。

道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下：

道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。

道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

   通道閘又稱人行通道閘、人行閘機(jī)、簡(jiǎn)稱閘機(jī)是門禁體系中常見(jiàn)的設(shè)備之一，通道，實(shí)踐是對(duì)人的通行辦理。通道閘機(jī)的類型有：三輥閘、翼閘、擺閘、旋轉(zhuǎn)閘、平移閘、速通門、一字閘、無(wú)障礙通道閘機(jī)等。每款通道閘機(jī)設(shè)備都有其共同的優(yōu)勢(shì)，使用場(chǎng)所也都有所不同。

   三輥閘：遍及用于公共通道簡(jiǎn)易的勸止級(jí)拜訪操控。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤體系，事業(yè)單位的消費(fèi)體系，景點(diǎn)等場(chǎng)館的驗(yàn)票體系，修建工地的掌形體系辦理等。具有多種不同的裝備，可適用于一切修建，并可處理行人出入口通道一切的操控問(wèn)題?？裳b備不同的識(shí)別體系。

?道閘遙控器現(xiàn)在在日子中的用場(chǎng)越來(lái)越大年夜，小區(qū)門口，門口，泊車場(chǎng)倒出都能夠看到道閘遙控器，道閘遙控器成為當(dāng)今日子的必需品！道閘遙控器的使用更好地保證了咱們的人車出行安定！那么道閘遙控器對(duì)碼怎樣對(duì)？

??關(guān)于道閘遙控器的對(duì)碼：首先要清碼，必要一起按住道閘遙控器的凹凸兩個(gè)按鈕，然后不動(dòng)，待道閘遙控器上面的教唆燈閃耀往后就能夠松開雙手，既表明清碼成功，然落后行道閘遙控器的對(duì)碼，必要拿出新的道閘遙控器和之前舊的道閘遙控器，兩個(gè)遙控器放在一路然后對(duì)準(zhǔn)。

??一起按住兩個(gè)道閘遙控器的開門鍵，若教唆燈快速閃耀就表明對(duì)拷成功，其他的幾個(gè)道閘遙控器的按鈕對(duì)拷辦法同上！