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其主要成分為熱塑性彈性體、增粘劑、軟化劑、防老劑及其它添加劑，以石油樹(shù)脂作為熱熔膠增粘劑，可根據(jù)產(chǎn)品用途分為： EVA (乙1烯-醋1酸乙1烯共聚物)、 SIS (-異戊二烯-嵌段共聚物)、 SBS (-丁二烯-嵌段共聚物)等，可單獨(dú)使用，且在大多數(shù)情況下可混合使用。具有優(yōu)良的粘結(jié)性、柔軟性、加熱流動(dòng)性和耐寒性，其粘結(jié)力大，熔融表面張力小，幾乎與各種材料都有粘結(jié)，耐高溫、耐氣候、耐氣候及耐高溫性能較好，廣泛應(yīng)用于書(shū)籍裝訂、木器加工、膠合板制造、包裝、制罐、鞋業(yè)等行業(yè)。一般采用 EVA作為基材的熱熔膠，除石油樹(shù)脂外，還要加入無(wú)機(jī)填料、抗氧劑，可根據(jù)用戶需要添加顏料，如：TiO2、炭黑等。

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松軟點(diǎn)是在一定熱負(fù)荷下樹(shù)脂發(fā)生變形時(shí)的溫度。一般情況下，樹(shù)脂相對(duì)分子質(zhì)量的大小和結(jié)構(gòu)決定了樹(shù)脂的軟化點(diǎn)：相對(duì)分子質(zhì)量越大，環(huán)狀結(jié)構(gòu)的比重越大，石油樹(shù)脂的軟化點(diǎn)越高。在80~140℃溫度范圍內(nèi)，C9石油樹(shù)脂軟化點(diǎn)zui高，而 DCPD和C5/C9共聚樹(shù)脂軟化點(diǎn)zui低，這主要是由于C9石油樹(shù)脂的結(jié)構(gòu)差異所致。

軟著色點(diǎn)表明樹(shù)脂耐熱性和硬度，軟著色點(diǎn)因應(yīng)用類型的不同而有不同的要求。如涂料涂料軟化溫度要求為110~120℃，橡膠涂料軟化溫度為80~100℃。結(jié)果表明，軟化點(diǎn)高的石油樹(shù)脂具有較強(qiáng)的內(nèi)聚性；通過(guò)氫化精制工藝，使分子中的不飽和鍵趨于飽和，提高了樹(shù)脂的色度和穩(wěn)定性，但由于發(fā)生了裂化副反應(yīng)，使樹(shù)脂的軟化點(diǎn)不可避免地降低。

在加熱過(guò)程中，樹(shù)脂發(fā)生化學(xué)變化，逐漸硬化成型，不再軟化，不再溶解。熱固樹(shù)脂的分子結(jié)構(gòu)以體積大小為主，多數(shù)是縮合樹(shù)脂，具有耐高溫、耐擠壓、不易變形等優(yōu)點(diǎn)。不利之處是機(jī)械性能差。熱固樹(shù)脂有酚醛，環(huán)氧，氨基，不飽和聚酯，硅醚等。

是指通過(guò)加熱、壓力或在固化劑、紫外線照射下的化學(xué)反應(yīng)，使其交聯(lián)固化成一大類不溶、不溶的合成樹(shù)脂。在固化之前，這種樹(shù)脂通常是分子量不高的固體或粘性液體；在成型過(guò)程中可以軟化或流動(dòng)，可塑成一定形狀，但會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而交聯(lián)固化；有時(shí)會(huì)釋放一些副產(chǎn)物，如水等。這個(gè)反應(yīng)是不可逆的，一旦固化，再壓力加熱也不會(huì)再次軟化或流動(dòng)，溫度太高就會(huì)分解或碳化。它和熱塑性樹(shù)脂也有基本的區(qū)別。

熔融粘度主要影響熱熔膠、壓敏膠的浸潤(rùn)能力，熔融粘度過(guò)高時(shí)，使熱熔膠、壓敏膠的浸潤(rùn)性下降，使熱熔膠的粘結(jié)及壓敏膠的涂覆變得困難，熔融粘度過(guò)低，一方面可能是由于熱熔膠體系中填料沉降導(dǎo)致物料成分分布不均，另一方面可能是由于熱熔膠的聚合強(qiáng)度降低不利于粘結(jié)。

1石灰是指樹(shù)脂經(jīng)鍛燒后所殘留的無(wú)機(jī)物。不希望出現(xiàn)在石油樹(shù)脂中的無(wú)機(jī)雜質(zhì)，這些雜質(zhì)是樹(shù)脂中和后分離不徹底的殘留物或油罐和管道中的腐蝕物質(zhì)。高灰含量使樹(shù)脂色相惡化，透明度降低，對(duì)樹(shù)脂的性能影響很大。

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隱身車衣耐黃變的分級(jí)

當(dāng)我們使用隱形車衣時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：同樣是 TPU材質(zhì)的隱形車衣，壽命卻稍差一些。與此同時(shí)購(gòu)買的隱形車衣，有的在使用5年左右就出現(xiàn)黃變，而有的就像商家所說(shuō)，十年質(zhì)保，黃變一賠二(極膜 JIMO)，別人的隱形車衣發(fā)黃到無(wú)法看清時(shí)，我的車衣依然光亮如新。

這主要是因?yàn)?tpu隱形車衣雖然能在上達(dá)到耐黃變，但它本身也有耐黃變等級(jí)的劃分，而 TPU材質(zhì)并非統(tǒng)一規(guī)定，耐黃變年限是相同的。

隱形車衣耐黃變等級(jí)劃分一般為對(duì)比灰卡，分為1-5個(gè)等級(jí)。

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在進(jìn)行 Suntest、 QUV或其他日曬等耐黃變?cè)囼?yàn)之后，對(duì)比試驗(yàn)前后樣品的顏色變化情況，等級(jí)為5，表示基本不變色。下圖是明顯的變色。通常是4-5級(jí)，

只要稍微改變一下顏色，就能滿足大多數(shù) TPU的應(yīng)用。如要求完全不變色，則一般需要使用脂肪族 TPU，即所謂的不黃變 TPU。非 MDI的基材，一般是 HDI或H12MDI等，長(zhǎng)期 UV測(cè)試也不會(huì)變色。

對(duì)于來(lái)說(shuō)，這些數(shù)據(jù)可能仍然有用，但是對(duì)于我們通常的選擇來(lái)說(shuō)就像雞肋一樣。此時(shí)我們只需認(rèn)出 TPU脂肪族隱形車衣。

到新疆新概念車友商貿(mào)購(gòu)買極膜隱形車衣就可以享受一條龍服務(wù)，所選擇的耐黃變性能的脂肪族 TPU顆粒，在具有物理防護(hù)性能的情況下，還能作為隱形車衣，確保優(yōu)異的耐黃變性能。

配合促進(jìn)劑體系。促發(fā)劑完全可以用無(wú)色污染助劑達(dá)到黃變5級(jí)，但整個(gè)系統(tǒng)需要進(jìn)行調(diào)整。采用耐黃變性促進(jìn)劑，如二氨基甲酸酯，可以有效地促進(jìn)黃變，但要犧牲大量的物性和操作。隨著硫化速度的加快，斷鏈發(fā)生的機(jī)率降低，老化程度降低。但是它犧牲了合成物質(zhì)的特性。由于快硫化和慢硫化產(chǎn)生的交聯(lián)鍵不一樣。例如拉力撕裂，都會(huì)受到嚴(yán)重影響。但彈性脆性將增加。這就要求有經(jīng)驗(yàn)的工程師在處理抗黃變的同時(shí)提出合理的慢組硫化體系物化性能。

控制熱壓溫度，溫度不能超過(guò)165度(材料的高溫變色污染)，在極端溫度下140度以下效果更好。另外，許多材料都會(huì)發(fā)生熱老化過(guò)程。溫度高，是材料老化的重要因素。

使用鈦時(shí)，使用鈦的目的是在表面上形成反光作用，使紫外線不能穿透橡膠，也與表面處理相似。加入量越大，抗老化效果越好，且粒度越細(xì)，抗老化效果越好。

重金屬的控制，例如，氧化鋅，輕鈣，油品中多少都含有重金屬，特別是某些廉價(jià)材料等。在重金屬含量高的情況下，重金屬會(huì)氧化變色。黃變非常容易發(fā)生。

建議不宜使用，也可少用，一般石油樹(shù)脂在高溫或紫外線照射下易變色。