測(cè)量學(xué)是從人類生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的一門(mén)歷史悠久的科學(xué)，是人類與大自然作斗爭(zhēng)的一種手段，古有“陸行乘車，水行乘船，泥行乘橇，山行乘轎，左準(zhǔn)繩，有規(guī)矩，載四時(shí)，以開(kāi)九州，通九道，陂九澤，度九山”的記載，實(shí)際都是工程測(cè)量的作用，將詳細(xì)闡述工程測(cè)量學(xué)在工程建設(shè)施工中及運(yùn)營(yíng)階段中的重要性。湖北瑞測(cè)測(cè)繪有限公司歡迎您來(lái)電咨詢！

    工程測(cè)量常見(jiàn)的錯(cuò)誤：

    測(cè)量?jī)x器的操作不當(dāng)，且日常保修不到位。一般來(lái)說(shuō)，測(cè)量所用的儀器都屬于精密儀器，在使用過(guò)程中，由于測(cè)量人員的水平有限，沒(méi)有嚴(yán)格按照正確的使用方法操作，導(dǎo)致測(cè)量?jī)x器的靈敏度降低。

    測(cè)量人員與設(shè)計(jì)、技術(shù)部分溝通協(xié)調(diào)不暢。隨著大型建筑工程項(xiàng)目的不斷涌現(xiàn)，工程測(cè)量在先進(jìn)儀器使用、精度要求上日益專業(yè)化，技術(shù)建筑工程師已不能完成施工放樣、模板安裝位置檢查、隧道斷面測(cè)量等工作，需要測(cè)量建筑工程師的全程參與測(cè)控。

    地籍測(cè)量為了后續(xù)工作的無(wú)縫銜接而均使用各自的測(cè)量成圖模塊。這些測(cè)量成圖模塊均為我國(guó)的研發(fā)人員自行開(kāi)發(fā)，與國(guó)外很多專業(yè)成圖軟件或在國(guó)外軟件基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的成圖系統(tǒng)相比，在功能與實(shí)用性上差距很大。如果只是進(jìn)行地形測(cè)量，在所使用軟件方面可以有較大的選擇空間;而如果在地籍測(cè)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行地形成圖，或者繼續(xù)使用原軟件，或者將原格式轉(zhuǎn)為其他成圖軟件格式。由于國(guó)產(chǎn)軟件與國(guó)外軟件的兼容性問(wèn)題，在不同軟件之間的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換也將增加一些工作量。

    控制點(diǎn)測(cè)量測(cè)量是指在進(jìn)行測(cè)量作業(yè)之前，在要進(jìn)行測(cè)量的區(qū)域范圍內(nèi)，布設(shè)一系列的點(diǎn)來(lái)完成對(duì)整個(gè)區(qū)域的測(cè)量作業(yè)。

    平面控制點(diǎn)測(cè)量：在選點(diǎn)時(shí)，首先調(diào)查收集測(cè)區(qū)已有的地形圖和控制點(diǎn)測(cè)量的成果資料，一般是現(xiàn)在中比例尺(1：10000-1：1000000)的地形圖上進(jìn)行控制網(wǎng)設(shè)計(jì)。根據(jù)測(cè)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的國(guó)家控制點(diǎn)測(cè)量或測(cè)區(qū)附近其他工程部建立的可資利用的控制點(diǎn)測(cè)量，確定與其聯(lián)測(cè)的方案及控制網(wǎng)點(diǎn)位置。在布網(wǎng)方案初步確定后，可對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行精度估算，必要時(shí)對(duì)初定控制點(diǎn)測(cè)量作調(diào)整。然后到野外去勘探、核對(duì)、修改和落實(shí)點(diǎn)位。如需測(cè)定起始邊，起始邊的位置應(yīng)優(yōu)先考慮。如果測(cè)區(qū)沒(méi)有以前的地形資料，則需詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)已知控制點(diǎn)測(cè)量的分布、地形條件及測(cè)圖和施工需要等具體情況，合理的擬定導(dǎo)線點(diǎn)的位置，并建立標(biāo)志。