塑膠微型齒輪減速機(jī)和金屬微型減速機(jī)的區(qū)別是什么？

在了解這個問題之前，我們先來了解什么是塑膠結(jié)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)。

塑膠結(jié)構(gòu)指的是減速齒輪箱的齒輪組合是特種塑膠組成的，具有很好的耐磨性和抗壓性，可以承受一般的傳動壓力和載荷能力，當(dāng)達(dá)到一定的疲勞指數(shù)或者腐蝕臨界點時，傳動軸會斷裂、損壞，而停止工作；塑膠結(jié)構(gòu)的特點是噪音低、耗能低、質(zhì)量輕、價格低、制造工藝相對于金屬結(jié)構(gòu)要簡單。

金屬結(jié)構(gòu)減速齒輪箱采用粉末合金壓鑄而成或者精鋼制造，具有很好的剛性和耐用性，不容易斷軸；缺點是噪音大、制造工藝復(fù)雜，價格比塑膠結(jié)構(gòu)減速齒輪箱要高。

企業(yè)在選型微型齒輪減速機(jī)時應(yīng)根據(jù)實際情況來選擇，減速齒輪箱的材質(zhì)結(jié)構(gòu)。

齒輪減速箱發(fā)熱是什么原因？

齒輪減速箱發(fā)熱容易導(dǎo)致馬達(dá)、電機(jī)燒壞；為了不必要的損失，操作人員在日常工作中盡量齒輪減速箱發(fā)熱燒毀；如何應(yīng)該先找出發(fā)熱的原因來，如下幾點請考慮：

(1) 當(dāng)氣溫下降時，正常齒輪減速機(jī)的溫升會稍許減少，這是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。

(2) 氣溫變化對大型齒輪減速機(jī)和封閉齒輪減速機(jī)影響較大。

(3) 空氣濕度

3>齒面疲勞。所謂齒面疲勞主要包括齒面點蝕與剝落。造成點蝕的原因，主要是由于輪齒工作表面產(chǎn)生脈動變化的接觸應(yīng)力引起的微觀疲勞裂紋，當(dāng)潤滑油進(jìn)入表面裂紋區(qū)后，在嚙合過程中先封閉入口然后擠壓。微觀疲勞裂紋區(qū)內(nèi)的潤滑油在高壓下使輪齒表面裂紋區(qū)域擴(kuò)展，致使表層金屬微粒從齒面上脫落，留下一個個小坑形成齒面點蝕。當(dāng)輪齒表面的疲勞裂紋繼續(xù)擴(kuò)展到較深，較遠(yuǎn)，或使一系列小坑間材料失效而連接起來，造成大面積或大塊脫落現(xiàn)象就形成了齒面剝落。

4>齒面磨損或劃痕。輪齒在嚙合傳動過程中存在相對滑動，加上潤滑不良、潤滑油不清潔、潤滑油變質(zhì)、低速重載或熱處理質(zhì)量差等，均可造成輪齒齒面的粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和劃痕等。

對于齒輪傳動過程中出現(xiàn)的故障，應(yīng)該從這三點分析，找出故障之所在。齒輪的生產(chǎn)對于數(shù)值要求很高，可能由于一點點的誤差都會導(dǎo)致此齒輪生產(chǎn)出來不合格而報廢，造成損失，所以在生產(chǎn)齒輪時員工一定要全神貫注，減少不必要的誤差。

齒槽寬,齒頂高,齒根高,齒高,齒厚,齒根圓半徑等