工程測(cè)繪行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)包括測(cè)繪儀器行業(yè)、計(jì)算機(jī)信息行業(yè)和航空航天行業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為工程測(cè)繪行業(yè)提供了儀器、技術(shù)和方法；而工程測(cè)繪行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)籠統(tǒng)的說就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具體包括房屋建筑工程行業(yè)、礦產(chǎn)勘查開發(fā)行業(yè)、軌道交通工程行業(yè)、公路工程行業(yè)、鐵路工程行業(yè)、水利工程行業(yè)、市政工程行業(yè)、海洋工程行業(yè)等，這些行業(yè)的發(fā)展為工程測(cè)繪提供了市場(chǎng)需求。

    以斜彎小橋?yàn)槔忉寴蛄菏┕y(cè)量中應(yīng)該預(yù)先考慮的問題。

1，斜彎小橋一般是平行布置的，（當(dāng)然測(cè)量前還是要搞清楚到底是平行布置還是扇形布置），所以要搞清楚，橋臺(tái)橫向方向到底是以橋梁哪個(gè)位置的路線切線為基準(zhǔn)的。

2，做擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)可以暫時(shí)不考慮各種復(fù)雜因素，但是從擴(kuò)大基礎(chǔ)上面的臺(tái)身開始，就要仔細(xì)預(yù)先謀劃了。

3，做臺(tái)身時(shí)，前墻位置定好了，還要考慮側(cè)墻，當(dāng)半徑較小時(shí)，側(cè)墻的每一點(diǎn)路基寬度都要正好，這樣，側(cè)墻就是弧形的，和路線一致。

4，臺(tái)身先考慮好了的話，做臺(tái)帽自然水到渠成。

5，架梁板時(shí)，測(cè)量人員要在一邊觀察，和架梁人員形成有效溝通，要讓架梁人員務(wù)必把兩側(cè)（如果分幅的話就是四側(cè)）的梁板架準(zhǔn)，如果邊板架的靠?jī)?nèi)，那么翼緣鋼筋就離中線太近，為了保證橋面凈寬，施工人員只能去扭曲，剪斷翼緣鋼筋，非常困難。

6，做橋面護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄和路線一致，均為弧形。

   建筑測(cè)量中鋼尺的使用：

    用鋼尺量距時(shí)應(yīng)測(cè)定當(dāng)時(shí)的溫度并記錄，然后計(jì)算出尺長(zhǎng)改正數(shù)和傾斜改正數(shù)，然后根據(jù)尺長(zhǎng)方程（lt=lo Δl αlo(t-to)）計(jì)算出實(shí)際長(zhǎng)度。

    注意鋼尺保養(yǎng)，保證尺長(zhǎng)改正值的不變。如鋼尺扭結(jié)打圈時(shí)不要硬拉，以免鋼尺折斷，更不可任人踐踏或者車輛碾壓和在地上拖拉，用畢后應(yīng)用棉絲把鋼尺上的泥土、塵土擦拭干凈，并涂上少許凡士林或機(jī)油防銹。

工程中工程測(cè)量的方法----測(cè)量平差理論

    zui小二乘法廣泛應(yīng)用于測(cè)量平差。zui小二乘配置包括了平差、濾波和推估。附有限制條件的條件平差模型被稱為概括平差模型，它是各種經(jīng)典的和現(xiàn)代平差模型的統(tǒng)一模型。測(cè)量誤差理論主要表現(xiàn)在對(duì)模型誤差的研究上，主要包括：平差中函數(shù)模型誤差、隨機(jī)模型誤差的鑒別或診斷；模型誤差對(duì)參數(shù)估計(jì)的影響，對(duì)參數(shù)和殘差統(tǒng)計(jì)性質(zhì)的影響；病態(tài)方程與控制網(wǎng)及其觀測(cè)方案設(shè)計(jì)的關(guān)系。由于變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)參考點(diǎn)穩(wěn)定性檢驗(yàn)的需要，導(dǎo)致了自由網(wǎng)平差和擬穩(wěn)平差的出現(xiàn)和發(fā)展。