如今，電動(dòng)車因其便捷的使用方式，已經(jīng)成為很多市民日常通勤代步不可或缺的交通工具。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)電動(dòng)車年均產(chǎn)量超過3000萬輛，市場(chǎng)保有量近3億輛。反觀電瓶車市場(chǎng)，據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電瓶車社會(huì)保有量接近3億輛，千元以上電瓶車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。電瓶車便捷、快速，對(duì)于普通市民來說是的出行工具。無論是充電樁還是水電樁的出現(xiàn)都是基于人們對(duì)能源的保護(hù)，對(duì)于節(jié)能環(huán)保的重視，同時(shí)也是人們一種新的生活理念。

場(chǎng)地問題是一個(gè)很重要的問題。就算場(chǎng)地問題得到解決，那么問題來了，電動(dòng)車充電樁由誰來安裝？城市的很多電動(dòng)車主沒有停車位，使用充電樁是剛需。但是用戶基數(shù)太少，在城市尚且盈利困難，更別說是三四線城市了。所以三四線城市的充電樁建設(shè)短時(shí)間內(nèi)不容易推廣。電關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問題，對(duì)于車輛充電來說，聽到較多的就是直流充電和交流充電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電。

相信未來小區(qū)當(dāng)中的電瓶車會(huì)越來越多，因?yàn)榇蠹页鲩T騎電瓶車更加的方便，反而更節(jié)約的時(shí)間。尤其是在周邊活動(dòng)的時(shí)候，所以不管是現(xiàn)在老小區(qū)改造還是未來新小區(qū)的建設(shè)都需要考慮小區(qū)充電的問題。充電樁設(shè)備里還有陶瓷保險(xiǎn)管，就不會(huì)出現(xiàn)那種充電充到一半就起火呀爆那些情況。如果你們小區(qū)現(xiàn)在還存在充電難的問題，可以聯(lián)合小區(qū)業(yè)主一起向小區(qū)物業(yè)提議哦。電動(dòng)車在充滿電后，用戶啟動(dòng)電動(dòng)車時(shí)，要緩慢加速，過快加速電流太大，對(duì)電池有沖擊影響。電動(dòng)車在行駛過程中用戶要隨時(shí)觀察電量使用情況。