滑輪組配件

     滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，滑輪組可以達(dá)到既省力又改變力作用方向的目的?；喗M使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩子承擔(dān)，即每根繩承擔(dān)物體和動滑輪力就是物體和動滑輪總重的二分之一。

滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，滑輪組既省力又可改變力的方向.

通過以上的講解，可以將起重機(jī)滑輪組的工作原理可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數(shù)減一定，變向加一定。

由可繞中心軸轉(zhuǎn)動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉(zhuǎn)動的簡單機(jī)械?；喪歉軛U的變形，屬于杠桿類簡單機(jī)械。在我國早在戰(zhàn)國時期的著作《墨經(jīng)》中就有關(guān)于滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實(shí)際中常把一定數(shù)量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組?；喗M既省力又能改變力的方向。工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組?；喗M在起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。起重作業(yè)濡輪安全使用注意事項(xiàng)：使用前必須檢查滑輪的輪槽、輪軸、拉板、吊鉤等部位,看有元裂縫、損傷,各部分轉(zhuǎn)動是否靈活,螺釘有無松動現(xiàn)象,不合格的滑輪不準(zhǔn)使用?；営袃煞N：定滑輪和動滑輪，組合成為滑輪組。

同樣地，使用滑輪組時動力裝置運(yùn)輸物體M的距離是不使用滑輪組時的L/K，為了便于對比，分別令兩種狀態(tài)下的動力裝置工作K次，這樣一來，使用滑輪組的動力裝置就可將質(zhì)量為K2Fm′/（F Kμm′g -μm′g）的貨物輸送至L距離，不使用滑輪組的動力裝置則將質(zhì)量為Km′的貨物都輸送L距離，此時通過對比可見，使用滑輪組時動力裝置運(yùn)輸?shù)奈矬wM質(zhì)量m為不使用滑輪組時動力裝置提升的物體M質(zhì)量m′的KF/（F Kμm′g-μm′g）倍。也就是說，利用滑輪組牽引物體，在某些條件下使運(yùn)輸車輛和機(jī)械傳動裝置不僅可以省力，而且可以通過將更多的物體輸送至目的地的形式節(jié)約能源。這時的滑輪會減少鋼絲繩的使用壽命，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。

由于汽車、火車、輪船等運(yùn)輸裝置在使用的過程中會頻繁地出現(xiàn)啟動、加速、減速、停止等各種運(yùn)動，并在啟動、加速、減速、停止等各種運(yùn)動過程中消耗大量的能量，上述結(jié)論可以在理論上被用來指導(dǎo)和說明設(shè)計(jì)或使用汽車、火車、輪船等運(yùn)輸裝置的傳動系統(tǒng)，以使其處于節(jié)能狀態(tài)。例如，汽車、火車、輪船等運(yùn)輸裝置在啟動、加速階段可以采用大傳動比的傳動系統(tǒng)，開足馬力全力沖刺，而不要采用傳動比小的傳動系統(tǒng)。為了減少作用于鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些。