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球墨鑄鐵井蓋工藝制作流程
球墨鑄鐵井蓋特性飛躍的核心工藝制作流程:
(1)嚴(yán)格要求化學(xué)成分,對(duì)原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高,降低球墨鑄鐵中錳,磷,硫的含量;
(2)鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高,以補(bǔ)償球化,孕育處理時(shí)鐵液溫度的損失;
(3)進(jìn)行球化處理,即往鐵液中添加球化劑;
(4)加入孕育劑進(jìn)行孕育處理;
(5)球墨鑄**動(dòng)性較差,收縮較大,因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸,合理應(yīng)用冒口,冷鐵,采用順序凝固原則;
(6)進(jìn)行熱處理。
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形成井蓋裝置質(zhì)量缺點(diǎn)的幾種常見操作
操作1:先鋪水泥砂漿,后座上井蓋,再澆周邊混凝土。(有人甚至不澆混凝土,只用水泥砂漿)此種辦法的弊端為不易精l確調(diào)整井蓋高程,須重復(fù)調(diào)整,水泥砂漿不易與井蓋座觸摸密實(shí),形成裝置空地。
操作2:先把井蓋用墊塊調(diào)好高程,后填塞水泥砂漿,然后澆注周邊混凝土。
此種裝置辦法的弊端在于當(dāng)井蓋座與井筒裝置基面間間隔偏小時(shí),混凝土不易貫入和灌滿;用手藝塞水泥砂漿也不易塞嚴(yán)塞實(shí)。難以保證質(zhì)量,形成座漿體強(qiáng)度缺乏?,F(xiàn)在路途上井蓋下沉量大的缺點(diǎn)多為此種裝置辦法發(fā)生。
操作3:在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋裝置時(shí),鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊,然后澆周邊混凝土。
這種操作辦法形成鑄鐵井蓋坐下有空地,井蓋座在車輛荷載下發(fā)生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的查看井井蓋裝置時(shí),先需裝置混凝土井蓋座圈,在座圈下座水泥砂漿。
此操作辦法易形成座漿不密實(shí),形成混凝土井蓋座圈在投入運(yùn)用后失穩(wěn),帶動(dòng)整個(gè)井蓋失穩(wěn)。
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那么井蓋未來的發(fā)展方向又會(huì)是什么樣的呢?
拜斯特井蓋根據(jù)多年市場(chǎng)調(diào)研和客戶需求情況分析如下:
一、未來幾年甚至數(shù)十年,高強(qiáng)度的復(fù)合井蓋會(huì)得到更快的發(fā)展和廣泛的市場(chǎng)占有率;球墨鑄鐵具有更高的屈服強(qiáng)度,其屈服強(qiáng)度低為40k,而鑄鋼的屈服強(qiáng)度只有36k。高強(qiáng)度的復(fù)合井蓋的技術(shù)是越來越成熟,抗壓耐載荷的強(qiáng)度越來越高,而且復(fù)合井蓋因其自身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值主動(dòng)防盜性好,成品沒有回收價(jià)值,因而小l偷l偷了也沒有用,相比其他材質(zhì)井蓋的防盜問題和社會(huì)上因一些不翼而飛的井蓋造成的社會(huì)安全損失問題基本可以迎刃而解。
而且復(fù)合井蓋可以做到五彩繽紛的色彩,可以根據(jù)不同的環(huán)境場(chǎng)合定制任意的尺寸形狀,如同汽車原來只有黑色,而雪佛蘭生產(chǎn)出了黃色,藍(lán)色及其它多種顏色的汽車一樣,五彩井蓋日后必將得到人們的青睞。