實心鉚釘汽車行業(yè)中的運用

　　我們中的一些人相對不熟悉耐用扁頭鉚釘直銷，但實際上它們是可用于汽車零部件并在許多汽車零部件中脫穎而出的產(chǎn)品。今天和大家聊

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車零件的使用正在增加，實心鉚釘是這些產(chǎn)品之一，并且由于實心鉚釘，它們可以在許多行業(yè)中使用。鉚釘是在頂部和中間具有堅固結構，在尾部具有空心結構的產(chǎn)品，在安裝過程中，尾部的中空部分被擠壓變形向外翻遍，形成卡扣。

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什么是實心鉚釘？和螺絲有什么區(qū)別？（1）

實心鉚釘簡介：

實心鉚釘由頭部和釘桿組成的緊固件類型，是通過將兩個零件（或部件）固定有通孔而整體制成的。這種連接方式稱為鉚接或簡稱為鉚接。如果相互連接的兩個零件必須分開，因此零件的鉚釘必須破壞。

實心鉚釘鉚釘和螺釘之間的區(qū)別：

實心鉚釘鉚釘本身會變形，因此一端通常會變大，連接兩個（或兩個以上）零件。通常，要在鉚接后移除零件，您需要移除鉚釘。使用鉚釘之前，要看實心鉚釘后期需不需要拆卸，以及是否可以重復使用，因為鉚釘一旦使用就不易分解。

鉚釘?shù)臒崽幚?/p>熱處理是確定高強度芯鉚釘產(chǎn)品質(zhì)量的重要過程。運用這種方式進行熱處理可以提高產(chǎn)品的強度和硬度。
　　淬火溫度一般在800-9009C，特德溫度釋根據(jù)鋼材的特點是由350-6501C控制。我們對于淬火的溫度可以加以控制，以減少對磁滯斷裂強度的影響，同時確保耐用扁頭鉚釘直銷產(chǎn)品的拉伸強度滿足設計要求。為了確保熱處理的均勻性，必須選擇在熱處理后不會降低中間零件硬度的鋼種。