郵寄快遞到國外的注意事項

郵寄快遞到國外的注意事項：

一、包裝，建議在寄遞之前選擇適合的箱子。國際快遞實重與體積取大者計費，合理的運用空間可以省下不少運費，國際快遞中轉(zhuǎn)點多，適當?shù)募庸桃悦庳浳锸軗p。

二、收件人信息，有一種錯誤叫收件人信息錯誤，國際快遞默認用英文填寫，務(wù)必要詳細準確，否則會導致快遞無法準確送達。

三、各大快遞的優(yōu)勢，主要區(qū)別于價格、時效和清關(guān)能力上，DHL針對文件包裹有明顯優(yōu)勢，時效快，清關(guān)能力強，F(xiàn)EDEX對于東南亞、北美大貨價格有優(yōu)勢，而且時效比較穩(wěn)定。UPS對于南美洲、歐洲經(jīng)常有較低的折扣價。EMS依托萬國郵政聯(lián)盟，清關(guān)能力強，物品受限制比較少等等。

四、國際快遞收費標準，對于規(guī)格少于60CM的包裹，EMS按實重計費，拋貨能節(jié)省不少費用，只能單票單件。而DHL、FEDEX、UPS這些商業(yè)快遞通常都是長*寬*高CM/5000=KG重量，可以一票多件。國際快件21KG以內(nèi)的小貨都是按首重和續(xù)重計費，以每0.5KG為一個計費單位，對于21KG以上的大貨可以按整KG計費。

國際物流運輸中的實重、體積重和計費重該如何區(qū)分?

國際物流運輸中的實重、體積重和計費重該如何區(qū)分？

1、實重

實重即Actual Weight，簡稱A-W或AW，就是實際重量，即根據(jù)稱重所得到的重量（肉眼可以看到的重量），包括實際毛重Gross Weight即G.W.和實際凈重Net Weight即N.W.。

一般說的實重是指實際毛重，即貨品本身的重量，加上該貨品所使用的包裝材料的重量。

2、體積重

體積重即Volumetric Weight，是指根據(jù)貨物的實際尺寸按照一定的折算系數(shù)計算得來的重量。

國際計算標準：

（1）規(guī)則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）

（2）不規(guī)則物品：（cm）×寬(cm)×(cm) ÷5000=重量（KG）

比如：貨物的包裝尺寸是：30（長）×20(寬）×20(高）CM,那么它的體積重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。

計算體積重的目的是為了與實際重做比較——如果體積重大于實際重，那么就按照體積重計收運費，此為輕泡貨（Light Cargo）；如果實重大于體積重，則根據(jù)實重計收運費，此為重貨（Heavy Cargo）。

影響國際快遞清關(guān)暫扣的因素

1、包裝松散，貨物損壞

快遞清關(guān)中，會出現(xiàn)部分貨物由于包裝不到位，導致運輸途中貨物經(jīng)過長時間的運輸擠壓，造成貨物的損壞，這也是導致快遞被暫扣的原因之一?；鹚賴H建議：快遞在打包時，應(yīng)根據(jù)貨物的尺寸和類型選擇合適的箱體填充物填充，對于易碎品貨物應(yīng)輕拿輕放，選擇不易松散的包裝打包，并注意易碎品易碎標志。

2、收件人地址不明，無法正常派送

由于有的國家只接受英文地址，所以寄單信息也要注意填寫英文，否則容易被海關(guān)判定為未知消息而導致送貨錯誤產(chǎn)生關(guān)稅，這時就需要收件人向海關(guān)提供正確的地址和聯(lián)系信息并支付暫扣的關(guān)稅。

保稅加工貨物的監(jiān)管模式

保稅加工貨物的監(jiān)管模式：

　　1、地域上的監(jiān)管類型：

　　物理圍管：出口加工區(qū)、跨境工業(yè)園區(qū)、(保稅區(qū))

　　非物理圍管：

　　2、監(jiān)管手段上的監(jiān)管類型：

　　紙質(zhì)手冊監(jiān)管：大量使用。中小企業(yè)使用。以合同為管理單元，執(zhí)行保證金臺帳制度。

　　電子手冊監(jiān)管：正在推廣。中小企業(yè)適用。以合同為管理單元，執(zhí)行保證金臺帳制度。

　　(紙質(zhì)手冊和電子手冊：它們是一個新時代下的替代關(guān)系。)

　　電子帳冊監(jiān)管：大型企業(yè)使用。不執(zhí)行“保證金臺帳”制度－超類大型企業(yè)。管理單元是企業(yè)。

　　(電子手冊和電子帳冊：因企業(yè)不同而不同，但它們的備案、進料、出口、核銷都實行計算機聯(lián)網(wǎng)管理。)

　　這兩種分類不是非此即彼的管理，現(xiàn)實中一個企業(yè)常常同時屬于兩者。