乘龍H7可選發(fā)動機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯,馬力范圍240～

乘龍H7可選發(fā)動機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯，馬力范圍240～480，后橋速比3.083-4.875可選，驅(qū)動方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長度從9.4-9.6米可選。

同樣，為了方便車型之間的對比，我們制作了此圖。

結(jié)實耐用 適合各種運輸場合

新乘龍M3可選發(fā)動機(jī)為玉柴，馬力范圍140～280，后橋速比4.875-6.33可選，驅(qū)動方式為8×4、6×2、4×2。

乘龍H5可選發(fā)動機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅(qū)動方式為8×4、6×4、4×2。

乘龍H7可選發(fā)動機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅(qū)動方式為8×4、6×4、4×2。

雙鋁合金油箱(350升)容積可達(dá)800升,基本上一箱油保證一

雙鋁合金油箱（350升 450升）容積可達(dá)800升，基本上一箱油保證一趟干線運輸，基本上沒有問題。大油箱的應(yīng)用，一方面可以減少車輛在路上加油次數(shù)，在寶貴的運營時間當(dāng)中，不把時間浪費在加油站當(dāng)中；另一方面可以在某個比較放心的油站定點加油，對車輛也有好處。

后橋V型推拉桿，可以有效的放置車橋橫向和縱向的位移發(fā)生，提高車輛高速運行過程當(dāng)中的穩(wěn)定性。兩邊的管線布置和防護(hù)也是可圈可點，多色的管線，用顏分的方式來區(qū)別每條管路的作用，給以后的維修帶來方便。

▎內(nèi)飾沿用H7 人機(jī)工學(xué)方便司機(jī)

在國內(nèi)的運輸行業(yè)中，政策法規(guī)在很大程度上決定了車型變化走向。商用車起步初期，長頭車是主流，而隨著政策變化，平頭車逐漸替代了長頭車。2016年新GB1589實施后，長頭車整車長度放寬至18.1米，長頭車又迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。在法規(guī)調(diào)整之后，長頭車和平頭車的裝載量并無太大差異，在一些細(xì)分市場甚至更具優(yōu)勢，比如轎運行業(yè)等。相比起平頭車而言，長頭車的特殊結(jié)構(gòu)，使其在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性上更勝一籌。