起動機轉子換向器為什么會“打散”

　　起動機退回來，經常遇到這樣的情況：開關通電后，沒有吸合動作，給電機直接通電，沒反應，而且火花很小，打開之后，發(fā)現轉子的換向器已經打散，連同定子線圈、碳刷架一起報廢，而且這樣的現象多出于24V車上，而造成這種現象則大多可能由是電流過大、通電時間太長、開關不回位、齒輪反托力過大甚至是轉子的換向器的自身質量原因導致的。按一定角度設在滑環(huán)上的接觸片，隨著轉動不停的交替接觸固定的碳刷電極，及時完成了轉子線圈中電流方向的轉換。

　　如果說電流過大，會把轉子直接燒毀。然而起動機的大通電流基本是一致的，四缸機的大通電電流不會超過650A，為什么只有部分起動機會出現如此狀況！

　　通電時間過長？起動機通電時間過長，只能造成溫度升高，燒毀轉子，但是打散的換向器沒有燒焦的跡象。

　　開關不回位？經檢查 ，開關回位正常，開關觸點沒有明顯的粘連痕跡。

　　齒輪反托力過大嗎？我們做過實驗，把齒輪和固定在齒圈上旋轉，齒輪打滑，只能把轉子帶到每分鐘400轉左右，所以不會打散換向器，然而故障起動機的齒輪還是靈活好用的，可見轉子沒有經過齒輪的反向拖帶。

　　怎樣對換向器進行有效的檢查和維護？

　　不同的潤滑油禁止相互混合使用，油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定，它們的相關位置可參考換向設備的安裝位置圖來確定等都是有效維護換向設備的關鍵點，下面換向器廠家講述主要通過油的更換，油位的檢查，對于帶油位螺塞的換向設備，油的檢查等多方面的來進行闡述。我們做過實驗，把齒輪和固定在齒圈上旋轉，齒輪打滑，只能把轉子帶到每分鐘400轉左右，所以不會打散換向器，然而故障起動機的齒輪還是靈活好用的，可見轉子沒有經過齒輪的反向拖帶。

　　一、對于帶油位螺塞的換向設備：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。

　　二、油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，換向設備應在運行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待換向設備冷卻下來無燃燒危險為止！

　　三、注意事項：注入同牌號的新油；油量應與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時換向設備仍應保持溫熱；在放油螺塞下面放一個接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。

　　四、油位的檢查：切斷電源，防止觸電！等待換向設備冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。

　　五、油的檢查：切斷電源，防止觸電！等待換向設備冷卻；打開放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數；如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

　　新型換向器——在時代的發(fā)展中改進

　　換向器時電機產品的組成部分，換向器的表面光潔度直接影響電機產品的質量，電機運行時火花、碳刷的磨損和壽命均和它有關。換向器的工作原理是：當線圈通過電流后，會在久磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉動，當它轉到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上，這樣不停的重復下去，直流電動機就轉起來了。 隨著整個這會的發(fā)展，換向器也在不斷進行改進發(fā)展。目前就制作出新型換向器。新型換向器采用了一體式換向片，即帶有升高片的換向片是整體沖壓而成，克服了現有技術中升高片與換向片焊接所帶來的題目。換向器直流電機換向器是直流電機最關頭的部件之一,它直接影響直流電機的壽數和機能。該新型換向器在換向片裝配的工作面上距離地開有槽，槽內綁扎有無緯帶。通過此結構新型換向器的變形控制在劃定范圍內，保證電機更可靠運行。