鍍膜優(yōu)點很多，但并不是沒有缺點。首飾振動電鍍以濺射的方法進行真空鍍膜，由于其鍍膜方式的不同，同樣的鍍材所制備的薄膜效果也會不一樣的，雖然肉眼無法看出來，但確實擁有一定的優(yōu)勢。鍍膜前必先給車輛拋光，而再好的拋光機器和拋光工藝還是會傷到車漆。比如，拋光時會把車漆堅固的漆釉磨掉，這是物理層面的傷害，這對車還是有損害的。而且鍍膜劑通過化學反應(yīng)和車漆融合在一起，滲透至車漆內(nèi)部，達到填補車漆分子之間的空隙。

因此，鍍膜的壞處在于破壞了原有車漆的分子層，一旦做了以后就一直接著做才能保持光亮。而每做一次鍍膜，車漆就會被磨掉一層且越來越薄。建議，每洗車十次或者每兩個月給愛車打一次蠟，才能更好地保護車漆。

Parylene是這些組裝方式的防護材料，5微米厚就能耐1000V以上直流擊穿電壓，因此在微機電系統(tǒng)中，Parylene是一的電介質(zhì)材料。同時，對傳感器的防酸、堿和及對水汽和鹽霧等惡劣環(huán)境有的阻隔防護能力。  

Parylene活性分子的良好穿透能力在元件內(nèi)部，底部、周圍形成無氣隙的防護層。優(yōu)良的防潮、防化學品和耐溶劑性能優(yōu)良的介電絕緣性能、微米級的精密制作、極薄的膜層仍具極優(yōu)的電性能、物理機械性能和防腐蝕功能。

膜層結(jié)合力強，在真空電鍍加工過程中，有部分電子撞擊到基材表面，表面原子，并且產(chǎn)生清潔的作用，而鍍材通過濺射所獲得的能量比蒸發(fā)所獲得的能量高出1到2個數(shù)量級，帶有如此高能量的鍍材原子撞擊到基材表面時，有更多的能量可以傳遞到基材上，產(chǎn)生更多的熱能，使被電子的原子加速運動，與部分鍍材原子更早互相溶合到一起，其他鍍材原子緊隨著陸續(xù)沉積成膜，加強了膜層與基材的結(jié)合力。Parylene涂層能在磁性材料表面形成均勻一致的絕緣防護涂層。