● 結構緊湊＆簡單

輸入·輸出軸的軸承安裝部內藏于減速機外殼與減速機構一起形成了緊湊的結構。作為輸入輸出同心型的減速機，實現了沒有安裝死角的裝配。

●低噪音

由于旋轉部分全都是鋼球的滾動接觸，所以只發(fā)生鋼球滾動的聲音。全然沒有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當然被公認運轉安靜，廣泛地使用于器械等行業(yè)。

● 安裝上的要領

BR-S單元的安裝要點

■ 安裝面如下圖所示兩面均可。請盡量設計高剛性的安裝基礎和安裝支架。這對減速機保持自體的剛性以及吸收振動和噪音很有效果。BR50、65、85的殼體是鋁合金制造的。請避免過度的螺栓上緊力矩。

BRF

■ 具有非常容易安裝的外形，沒有特別的注意事項。請穩(wěn)固地固定在高剛性的安裝基礎上即可。機種BRF50、65、85是鋁合金法蘭。

球減速機BR系列

■ BR-H型（插入孔類型）追加了新規(guī)格及可選擇項設定。

●新型號表示

BR □□□   -□□　　　　　  □□□ 輸入軸為軸的類型

BRF□□□   -□□-□□ □□ -□□□-輸入軸為插入孔類型

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●可選擇項　　　　　　

                                      ● 鍵槽寬（于鍵連接類型）K：鍵連接類型

T：螺栓連接類型（新規(guī)格 標準化）

W: 螺栓·鍵連接類型（新規(guī)格 標準化）        　       ●輸入孔徑

　　　　　               ●減速比：10、20等

●型號：50、65、85、100、125、160

(BBR85、100、125、160)

※ BRFSS和SH型。

標準型號編號-□□□

　　　　　　　　●其他的可選擇項記號　　　　

                  ●輸入軸的可選擇項記號

●輸出軸的可選擇項記號

＜例＞●型號

S型輸出軸無鍵槽

H型輸入軸  孔徑φ8 鍵槽寬3

輸入軸鍵槽公差Js9

外殼有貫穿孔

● 新型號

輸出軸回轉方向

● 回轉方向（相對于輸入軸的輸出軸的回轉方向）

●　如右圖所示，從輸入軸一側看，輸出軸的回轉方向是決定好的。

下表所示以外的減速比的場合，幾乎都是“逆”，根據不同的速比“同”

的情況也是有的，在您有需要的時候請聯絡。         速比

型號

特性

● 角度傳遞精度

角度的傳遞精度是指：輸入軸（高速側）被驅動回轉角（θ1）時，輸出軸（低速軸）的理論回轉角度（θ2）與實際回轉的角度（θ’2）的差值。輸出軸回轉1圈產生的很大差值用角度傳遞精度（θer）來表示。

Θer = θ’2-θ2 =θ’2-θ1/R（R：速比）