俄羅斯鐵路海運為中國北疆的貨物運輸開辟了新的國際化大通道?！拔覀児居媱澯?月份開通從俄羅斯東方港到中國太倉港的國際班輪?！睆埡翊罕硎?，該公司將抓住這一契機，借助俄羅斯的運力資源緩解自身運輸壓力。國際海運運輸服務(wù)熱線。

       作為外貿(mào)、貨代企業(yè)，收貨人倒閉、目的港棄貨、貿(mào)易尾款無法回收，甚至集裝箱抵達非洲、中東或南美地區(qū)，貨物尚未被收貨人簽收前就發(fā)生貨物遺失、被搶等事故，都使得我們蒙受巨大經(jīng)濟損失?？障涮犭x港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時，提箱人(貨方或其代理、內(nèi)陸承運人)應(yīng)向集裝箱代理人提出書面申請。今天分享兩個典型案例，跟大家一起通過實際案例來學習如何防范國際航運風險。國際海運運輸服務(wù)熱線。

     貨代是國際貿(mào)易的中間對接環(huán)節(jié)的重要樞紐，其中很多環(huán)節(jié)都需要貨代公司來一一對接，貿(mào)易公司和有發(fā)貨權(quán)的工廠，才能順利穩(wěn)定的發(fā)貨到目的港。提不到柜及時與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點，若空車頭回來，應(yīng)主動與貨主聯(lián)系裝貨情況，如裝好貨及時通知拖車公司回柜進碼頭。貨代的基本工作流程中，資本鏈上游連著貿(mào)易公司和工廠，貨主就是他們的客戶，手中把握越多能穩(wěn)定發(fā)貨的貨主，貨代就能把業(yè)務(wù)做得更大，賺更多的錢。因此，很多時候貨代為了籠絡(luò)貿(mào)易公司和工廠青睞，也會定向給一些貨主更低的運價或其他福利，經(jīng)?；卦L客戶，也是貨代銷售必做的功課之一。國際海運運輸服務(wù)熱線。

     貿(mào)易商向貨代訂艙（訂艙必須顯示：托運人/發(fā)貨人、船公司/船名/航次或船期、起運港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型、柜量、運費條款、托運人的簽字、蓋章）。直航船：船只會很多個港口，但是集裝箱在航程中只要不卸柜換船，就是直航船，通常來說，直航船的船期比較穩(wěn)定，一般情況下到港時間與預(yù)計到港時間比較接近。預(yù)付貨：Sales（預(yù)付貨）跟貿(mào)易商核對運價，在確認后由Sales在訂艙單上簽字確認，然后再根據(jù)自編的S/O號向相應(yīng)船公司訂艙。國際海運運輸服務(wù)熱線。

     檢驗合格后，由商檢局出具中華人民共和國出入境檢驗檢疫集裝箱檢驗檢疫合格單（簡稱柜檢單），其中正本交給報關(guān)行以供換取通關(guān)單，副本上加蓋“本聯(lián)供產(chǎn)地檢驗檢疫機構(gòu)查驗集裝箱和存檔之用”，由業(yè)務(wù)員交還貨主。絕大多數(shù)情況海關(guān)查驗是正常流程抽檢，一般是先進行機器查驗，海關(guān)仍有疑問就轉(zhuǎn)入人工開箱查驗，在查驗過程中如果發(fā)現(xiàn)實際貨物與報關(guān)單存在嚴重的差異，則貨物將會被緝私科接管。協(xié)檢員在一編號內(nèi)的柜檢單發(fā)放完畢后，填寫出境集裝箱裝載貨物登記表后，審核蓋章送商檢局核銷。 國際海運運輸服務(wù)熱線。

      貨物因故退載而提柜后重箱尚未進入碼頭，持設(shè)備交接單的進場聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù)，并及時將所提空箱返回堆場。退載后的空箱未經(jīng)許可，不可擅自改用他票出口或擅自截留（改用他票需出具套柜保函）。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)、進場(港)、出場(港)等手續(xù)。否則，由此引起的錯用箱、損失和相關(guān)費用將由責任方承擔。借柜貨代填寫借柜保函，加蓋貨代章。（顯示柜型柜量和船東）若為凍柜，則還應(yīng)描述通風口和溫度；若為柜檢柜，則直接調(diào)用已柜檢合格的集裝箱。國際海運運輸服務(wù)熱線。