減速器的齒輪出現(xiàn)損壞不是小事情，需要謹慎對待

機械設(shè)備內(nèi)部大多都會存在一個齒輪，減速器也不例外，但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，這可不是小事，需要我們及時修理、清理齒輪，確保減速器完好無損，延長設(shè)備使用時長的關(guān)鍵。

1齒輪損壞的原因

本質(zhì)上，摩擦是不可避免的，在軌道的關(guān)節(jié)表面之間的相對滑動過程中，合理的磨損是正常的。然而，當摩擦力大大超過分子間的結(jié)合力時，大量的金屬從基齒輪中抽出，導(dǎo)致沒有正常磨損，從而對齒輪產(chǎn)生應(yīng)變。 筆者從設(shè)備現(xiàn)場管理的時代來總結(jié)，齒輪損壞和應(yīng)變主要有以下幾種情況。

1.1潤滑不良

在相對滑動齒輪，由于供應(yīng)不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中，摩擦表面之間沒有形成油膜，從而導(dǎo)致干摩擦，導(dǎo)致在很短的時間的拉伸應(yīng)變。

1.2氧化磨損

因為一些無意的維護導(dǎo)致減速器不經(jīng)常用到的齒輪面出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，也就是說，由于氧氣在空氣中的滲透，在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進入軌道摩擦，在兩個面之間，對齒輪造成拉伸損傷。不經(jīng)常使用時容易出現(xiàn)這些情況。

1.3剛性不足

這是因為齒輪本身的缺陷導(dǎo)致硬度和韌性降低，所以在工作中因為承載較大導(dǎo)致齒輪磨損加大從而壞掉。

設(shè)計不合理減速

（1）在減速器制造過程中，鑄造沒有退火或老化，內(nèi)部應(yīng)力沒有消除，必然會發(fā)生變形，造成間隙，造成泄漏；

（2）減速機箱體上沒有裝置回油槽，使?jié)櫥秃蜋C油積在接頭、端蓋等地方，在震動時使?jié)櫥蛷目p隙處向外漏；

（3）的密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計是不合理的。早減速器使用更多的油槽，氈環(huán)式密封結(jié)構(gòu)，氈被壓縮，使得在組裝時的變形，并且接合表面密封所述狹縫中。如果在與密封件接觸的套管也不是很令人滿意的，因為該氈是補償性能差，在很短的時間間隔進行密封。雖然油槽孔的回報，但很容易堵塞，回油效果難以發(fā)揮。

減速機之行星式變速箱超越離合器常見故障

1．起步或換擋時，機車反應(yīng)遲緩

裝載機作業(yè)中，掛擋時手感節(jié)奏正常，掛擋桿系無松曠現(xiàn)象，變速壓力及換檔時的反應(yīng)也正常，但在起步、換擋時，機車有時反應(yīng)較緩慢，這是因為超越高合器外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良、鎖定緩慢所致。

2．Ⅱ擋、I擋速度無區(qū)別

有的裝載機在低速、重載時工作有力，但變矩器油溫升高較快，并且Ⅱ擋與1擋的速度無區(qū)別。這是因為超越離合器的滾柱卡死在工作位置，使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終處于接合的狀態(tài)造成的。