上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，是整車實現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車起重機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的先進(jìn)技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成熟。目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2 節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進(jìn)、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶di一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。

嚴(yán)寒條件下汽車起重機(jī)使用維護(hù)的總體技術(shù)要求。①保持發(fā)動機(jī)的正常溫度。②換用冬季潤滑油與潤滑脂。③提高發(fā)電機(jī)充電電流，調(diào)整蓄電池電解液密度。④加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)。⑤冬季施工要防止冷卻系凍壞。要對發(fā)動機(jī)冷卻系及時放水或加注防凍液。⑥冬季可適當(dāng)升高浮子室油面高度，使混合氣適應(yīng)低溫工作需要。為便于低溫起動，應(yīng)適當(dāng)增加電器觸點閉合角度，調(diào)整觸點清間隙，以增強(qiáng)火花強(qiáng)度。⑦發(fā)動機(jī)在起動前必須進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱可以減少曲軸轉(zhuǎn)動阻力，改進(jìn)燃油在冷發(fā)動機(jī)起動時的霧化和蒸發(fā)，形成良好的混合氣，保持蓄電池有足夠的容量與端電壓，以便于起動。⑧柴油機(jī)在冬季使用時，應(yīng)使用凝固點低于季節(jié)較低溫度3-5度的柴油，以保證在比較低的溫度時，不致凝固而影響使用。

平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成，硫化在胎側(cè)，表示輪胎此處輕，組裝時此處應(yīng)正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對稱的越野力輪胎常用箭頭標(biāo)志其滾動方向，以保證設(shè)計的附著力。磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊，標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置時，應(yīng)及時更換；有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標(biāo)志，它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。