潤滑系統(tǒng)設計要求——手動與自動切換

為了便于檢修、調(diào)試，鋼絲繩稀油高壓智能潤滑系統(tǒng)還應具備手動操作模式。

潤滑系統(tǒng)設計要求——故障報警要求

針對無人值守的全自動智能化潤滑系統(tǒng)，應考慮到設備故障、電氣故障、管路泄漏及噴嘴堵塞等問題。運行或檢修人員只需根據(jù)實際潤滑情況，通過B45~B48模塊進行潤滑時間的調(diào)整，通過B50~53模塊進行累計運行時間的調(diào)整，通過B60~B63模塊進行潤滑周期的調(diào)整，通過B71~73模塊進行噴涂時間的調(diào)整。因此，潤滑系統(tǒng)還需具備油泵電機故障、油箱高低液位檢測及管路過壓/欠壓等故障的檢測和報警功能，不僅能實現(xiàn)故障時的自動停止、手動故障復位功能，而且還能在卸船機司機室觸摸屏上進行故障報警提醒。

 稀油集中潤滑系統(tǒng)組成——高壓信號。當系統(tǒng)的工作壓力超過正常的工作壓力1.25MPa時，就要發(fā)出高壓信號，綠燈亮、電笛鳴。值班人員應立即檢查并消除故障。潤滑系統(tǒng)設計要求——手動與自動切換為了便于檢修、調(diào)試，鋼絲繩稀油高壓智能潤滑系統(tǒng)還應具備手動操作模式。啟動備用油泵、強迫主機停轉等，常是采用電接觸壓力計及壓力繼電器來進行控制的。稀油集中潤滑系統(tǒng)組成——油箱加熱控制。在寒冷地區(qū)或冬季作業(yè)時，應加熱油箱中的潤滑油，潤滑油溫度一般維持在40°C左右，以保持油的流動性，否則整個系統(tǒng)的控制因溫度低、油的黏度增加而發(fā)生困難。稀油集中潤滑系統(tǒng)的部件：儲存油液的裝置——油箱。油箱作用：貯油，沉淀雜質(zhì)，消除泡沫，發(fā)散氣體，散熱、冷卻，支撐作用。

系統(tǒng)中有關部位的溫度在運行中都要進行定時測量，以便掌握運行情況。如油箱、排油管、進、出冷卻器的油溫和水溫，都要隨時測量。啟動備用油泵、強迫主機停轉等，常是采用電接觸壓力計及壓力繼電器來進行控制的。稀油潤滑裝置的結構特點：在冷卻器的進水口裝有一個直讀式溫度計和電磁水閥，用來觀察進水溫度和控制冷卻水的通或斷。在系統(tǒng)的出油口處，裝有一個電接點、溫度計和溫度控制器，用于控制工作油溫；當出口油溫高于某一調(diào)定的溫度時，電磁水閥自動開啟，冷卻器投入工作，直到油溫恢復正常為止。