超精密零件加工精度以納米，甚至后面以原子單位(原子晶格距離為0.1～0.2納米)為目標(biāo)時(shí)，超精密零件切削加工方法已不能適應(yīng)，必要借助特種精密零件加工的方法，即應(yīng)用化學(xué)能、電化學(xué)能、熱能或電能等，使這些能量超越原子間的聯(lián)合能，從而去除工件外表的部分原子間的附著、聯(lián)合或晶格變形，以達(dá)到超精密加工的目的。要達(dá)到高精度和高表面質(zhì)量，不僅要考慮加工方法本身，而且涉及被加工材料、加工設(shè)備及工芝裝備、檢測(cè)方法、工作環(huán)境和人的技藝水平等岡此。屬于這類加工的有機(jī)械化學(xué)拋光、離子濺射和離子注入、電子束曝射、激光束加工、金屬蒸鍍和分子束外延等。

1．工序

     工序是指一個(gè)或一組工人，在一個(gè)工作地對(duì)同一個(gè)或同時(shí)對(duì)幾個(gè)工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過程。維系一個(gè)工序的四個(gè)要素是工作地、工人、工件和連續(xù)作業(yè)，其中任一個(gè)要素的變化即構(gòu)成新的工序。

2．安裝

     完成一個(gè)工序的工序內(nèi)容，有時(shí)需要多次裝夾工件，工件（或裝配單元）經(jīng)一次裝夾后所完成的那一部分工序內(nèi)容稱為安裝。      

3．工位                                    

       在帶有轉(zhuǎn)位（或移位）夾具（或工作臺(tái)）的機(jī)床上進(jìn)行加工時(shí)，在一次裝夾中，工件（或刀具）相對(duì)機(jī)床要經(jīng)過幾個(gè)位置依次進(jìn)行加工，此時(shí)，為完成一定的工序部分，一次裝夾工件后，工件（或裝配單元）與夾具或設(shè)備的可動(dòng)部分一起相對(duì)刀具或設(shè)備的固定部分所占據(jù)的每一個(gè)位置，稱為工位。在超精密車床上用通過精細(xì)研磨的單晶金剛石車刀舉行微量車削,切削厚度僅1微米左右，常用于加工有色金屬材料的球面、非球面和平面的反射鏡等高精度、外表高度光潔的零件。

4．工步

       工步是劃分工序的單元，在一個(gè)工序中，工步是在加工表面（或裝配時(shí)的連接表面）和加工（或裝配）工具不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工序。在大批量生產(chǎn)時(shí)，粗、精加工常在不同的機(jī)床上進(jìn)行，這也有利于高精度機(jī)床的合理使用。加工表面和加工工具兩個(gè)要素中有一個(gè)發(fā)生變化就是另一個(gè)工步。對(duì)于在一次安裝中連續(xù)加工的若干相同工步，可寫成一個(gè)工步。

5．走刀

         在一個(gè)工步內(nèi)，如果要切除的金屬層很厚，需要對(duì)同一表面進(jìn)行幾次切削，這時(shí)刀具以加工時(shí)的進(jìn)給速度相對(duì)工件所完成的一次進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的工步部分，稱作走刀。

CNC精密機(jī)械加工的優(yōu)勢(shì)：CNC零件加工的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量范圍比通用車床的范圍大，每一道工序都能選用更佳的切削用量，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)剛性允許數(shù)控車床進(jìn)行大切削用量的強(qiáng)力切削，從而有效節(jié)省了機(jī)動(dòng)時(shí)間。數(shù)控車床移動(dòng)部件在定位中均采用加減速控制，并可選用很高的空行程運(yùn)動(dòng)速度，機(jī)械加工廠縮短了定位和非切削時(shí)間。當(dāng)加工對(duì)象變化時(shí)，僅需調(diào)整數(shù)控程序，即可完成加工作業(yè)，適合多品種的自動(dòng)化小批量生產(chǎn)。使用帶有刀庫和自動(dòng)換刀裝置的加工中心時(shí)，工件往往只需進(jìn)行一次裝夾就可完成所有的加工工序，減少了半成品的周轉(zhuǎn)時(shí)間，生產(chǎn)效率非常高。精密零件加工質(zhì)量穩(wěn)定，還可減少檢驗(yàn)時(shí)間。數(shù)控車床可比普通車床提高1效率2—3倍，復(fù)雜零件的加工，生產(chǎn)率可提高十幾倍甚至幾十倍。

　CNC零件加工技術(shù)是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、刀具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個(gè)加工過程是自動(dòng)進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車床而且傳動(dòng)中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償。因此，數(shù)控車床的加工精度較高。形狀精度：指加工后的零件表面的實(shí)際幾何形狀與理想的幾何形狀的相符合程度。此外，數(shù)控車床能進(jìn)行重復(fù)性的操作，尺寸一致性好，減少了廢品率。