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壓縮機在各領(lǐng)域的市場分布情況：在實際應(yīng)用中，的集中央空調(diào)、熱泵、制冷三大領(lǐng)域。空調(diào)和熱泵這兩個產(chǎn)品主要是使用轉(zhuǎn)子、渦旋、螺桿這三類壓縮機。制冷方面，五大類壓縮機都有不同程度的涉及。主要有以下幾個方面：高溫水冷開利螺桿壓縮機

一是除濕機：除濕機對壓縮機有較大的規(guī)模需求。根據(jù)不完全統(tǒng)計，當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到了617萬臺，主要用于出口市場。

二是熱泵干衣機：熱泵干衣機主要使用轉(zhuǎn)子壓縮機，當(dāng)前的需求量達(dá)到了400萬臺，也是一個不小的規(guī)模，當(dāng)前主要以出口歐洲為主。

三是移動設(shè)備：移動設(shè)備主要包括冷藏車、房車空調(diào)、游艇空調(diào)、新能源汽車等這些領(lǐng)域，對壓縮機都有一定量的訴求。

四是工業(yè)冷凍：工業(yè)冷凍是平穩(wěn)增長并具有高附加值的一個市場，它的市場集中度非常高，以冰山、冰輪、雪人等國內(nèi)企業(yè)市場為主，占有率達(dá)到70%以上。

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壓縮機液擊表現(xiàn)故障現(xiàn)象：高溫水冷開利螺桿壓縮機

1.渦旋盤破碎，碎片劃傷電機線圈絕緣層，可能出現(xiàn)電流保護(hù)或壓縮機內(nèi)置保護(hù)；

2.壓縮機能運轉(zhuǎn)，但無排回氣溫差和高低壓差，電流小；

3.壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常，或壓縮機轉(zhuǎn)軸卡死，一開機即出現(xiàn)電流保護(hù)或空開跳閘。

故障原因分析：冷媒蒸發(fā)不完全：常見原因為內(nèi)機風(fēng)機不轉(zhuǎn)、風(fēng)量較小、風(fēng)道堵塞、濾網(wǎng)或換熱器臟等。未統(tǒng)一供電：突然斷電的室內(nèi)機的電子膨脹閥仍保持一定的開度，但風(fēng)機不運轉(zhuǎn)，大量冷媒未經(jīng)過蒸發(fā)直接回到壓縮機。高溫水冷開利螺桿壓縮機

壓縮機液擊的破壞性極強，渦旋盤短時間內(nèi)會被崩碎，壓縮腔被破壞，同時碎片可能會劃傷電機絕緣層導(dǎo)致短路。

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空調(diào)壓縮機有哪幾種故障會造成壓縮機不能制冷?高溫水冷開利螺桿壓縮機

1、線圈燒毀。

現(xiàn)象：通電后無任何反應(yīng)。

原因：⑴供電線路故障；⑵絕緣材料質(zhì)量差、變質(zhì)；⑶熱保護(hù)器失敗

2、卡死，又稱卡缸、抱軸。

現(xiàn)象：通電后有輕微嗡嗡聲，啟動數(shù)秒后，再停止運行，連續(xù)反復(fù)啟動，不能正常啟動。

原因：⑴缺油或冷凍油路堵死;⑵材質(zhì)選擇不當(dāng)；⑶裝配間隙過小

3、制冷差。

現(xiàn)象：壓縮機效率降低。

原因：⑴運動件磨損，使配合間隙過大；⑵吸排氣閥斷裂或關(guān)閉不嚴(yán)；；⑶缸墊石棉紙板擊穿

4、不制冷。

現(xiàn)象：制冷量不足，不冷。

原因：⑴制冷劑充注過量，造成缸墊沖破；⑵高壓管斷裂；⑶高、低壓閥片擊碎

5、滲油、漏油。

現(xiàn)象：接線柱或其他焊接部位（如上下殼體焊縫）有油跡。

原因：⑴接線柱焊接不良或玻璃絕緣體裂開；⑵機殼或引出管虛焊；

6、吊簧脫落。

現(xiàn)象：能運行，但殼體內(nèi)有撞擊聲音。

原因：⑴吊簧材質(zhì)不良而斷裂；⑵吊簧裝配不良而脫落

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閥片是壓縮機中受沖擊強的零件，需要符合下列標(biāo)準(zhǔn)：1閥片的設(shè)計必須滿足壓縮機制造商的各種要求；2閥片材料必須經(jīng)過精密沖壓；3閥片和閥座之間密封良好；4長期穩(wěn)定的性能是的；5材質(zhì)的彈性和恢復(fù)性。高溫水冷開利螺桿壓縮機

瑞典公司的SS716不銹鋼具有高韌性和高沖擊疲勞強度，適用于180-400℃下工作，耐腐蝕。因為比較薄，性能理想所以目前的廣泛使用于家用空調(diào)壓縮機，冰箱壓縮機，壓縮機中。美國開利壓縮機CARLYLE的閥片就是由瑞典鋼制成的。

SS20C含有1%的碳鋼，具有高抗拉強度，通過淬火和回火形成精細(xì)的馬氏體組織，是非合金鋼中疲勞強度，厚度較厚，所以常用于性能要求較高的制冷壓縮機和氣體壓縮機中。

3cr13屬于不銹鋼，表面光澤好，性能穩(wěn)定，價格便宜，較耐磨度高，目前廣泛用于煤氣壓縮機，二氧化壓縮機，普通氣體壓縮機，船用壓縮機，氧氣壓縮機，氮氣壓縮機等。

另外還有SK4，PH15-7，7C27Mo2等等一批材質(zhì)符合做閥片要求。