電動(dòng)執(zhí)行器閥位反饋信號(hào)誤差大

電動(dòng)執(zhí)行器閥位反饋信號(hào)誤差大。振動(dòng)是造成電動(dòng)執(zhí)行器閥位反饋信號(hào)誤差大的主要原因。對(duì)于差動(dòng)變壓器式反饋系統(tǒng)，振動(dòng)使變壓器鐵芯運(yùn)行不穩(wěn)，產(chǎn)生位移，加大反饋信號(hào)誤差；電位器式反饋系統(tǒng)則造成主電位器接觸不良，出現(xiàn)反饋信號(hào)跳動(dòng)紊亂，使真實(shí)閥位與執(zhí)行器反饋閥位之間產(chǎn)生巨大偏差。電動(dòng)執(zhí)行器工作時(shí)，振動(dòng)搖晃時(shí)有發(fā)生，造成反饋信號(hào)不穩(wěn)，控制精度降低，甚至發(fā)生過(guò)幾次電動(dòng)執(zhí)行器自激振蕩燒毀執(zhí)行器電機(jī)的事故。為此，將電動(dòng)執(zhí)行器由平臺(tái)固定改為與蝶閥一體固定，消除了電動(dòng)執(zhí)行器振動(dòng)現(xiàn)象，保證了反饋信號(hào)穩(wěn)定可靠。所以，電動(dòng)執(zhí)行器安裝應(yīng)避開(kāi)振源，安裝在堅(jiān)固的臺(tái)面上或與較大的工藝管道一體安裝，并定期校對(duì)實(shí)際閥位與反饋信號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，使相對(duì)誤差控制在1％以?xún)?nèi)。

電動(dòng)執(zhí)行器選型不合適。當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器用來(lái)控制臟污介質(zhì)或勃度比較大的流體時(shí)，應(yīng)綜合考慮電動(dòng)執(zhí)行器的負(fù)載能力，盡可能選輸出力矩大一些的電動(dòng)執(zhí)行器，同時(shí)定期清理調(diào)節(jié)閥閥體，保證調(diào)節(jié)閥軸（蝶閥類(lèi)）轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，以保證電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度。堅(jiān)持每月用蒸汽清掃一次，并做好日常點(diǎn)檢，確保電動(dòng)執(zhí)行器的靈活可靠和控制精度。

新型防爆電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)置了一體化變頻器

新型防爆電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)置了一體化變頻器，它不僅防爆等級(jí)高，相比起傳統(tǒng)的電動(dòng)執(zhí)行器還具有更多的功能以及優(yōu)點(diǎn)，比如人機(jī)界面友好、高精度的導(dǎo)電塑料電位器、性能穩(wěn)定以及多重安全保護(hù)等。接下來(lái)我們便詳細(xì)講解其內(nèi)置的一體化變頻器有哪些優(yōu)勢(shì)。

1、柔性控制。即可以根據(jù)閥門(mén)所處的狀態(tài)（啟動(dòng)狀態(tài)，近全開(kāi)、全關(guān)狀態(tài)等），電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)也會(huì)自動(dòng)調(diào)整到佳狀態(tài)。

2、根據(jù)實(shí)際需求，能夠獨(dú)立設(shè)置開(kāi)向、關(guān)向的速度以及力矩，從而能夠優(yōu)化的控制閥門(mén)。

3、能夠精準(zhǔn)的檢測(cè)出力矩、溫度以及電流，從而對(duì)過(guò)力矩、過(guò)熱以及過(guò)流進(jìn)行有效的保護(hù)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)等的安全得到保障。

4、智能變頻器能夠自動(dòng)識(shí)別供電電源相序，電源選可以任意接入，安裝調(diào)試非常簡(jiǎn)便。

5、可以調(diào)力矩的速度。

6、專(zhuān)有獨(dú)特的EMC濾波電路，有效提高抗干擾能力。

電氣限位的調(diào)整：（先調(diào)關(guān)限位，后開(kāi)限位）　　

（1）關(guān)電氣限位的調(diào)整：手動(dòng)搖動(dòng)手輪，使閥門(mén)處在全關(guān)位置，全關(guān)與否由管閥班確定。按入中間的離合器，并旋轉(zhuǎn)半圈，使調(diào)桿彈不出來(lái)，然后旋轉(zhuǎn)標(biāo)有“CLOSE”字樣的調(diào)整螺桿，使關(guān)向限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，壓住行程開(kāi)關(guān)即可。如閥門(mén)關(guān)到位，而關(guān)行程開(kāi)關(guān)未動(dòng)作，則順著關(guān)向旋轉(zhuǎn)關(guān)調(diào)整螺桿，至到壓住行程開(kāi)關(guān)；如關(guān)行程開(kāi)關(guān)提前動(dòng)作，則逆著關(guān)向旋轉(zhuǎn)關(guān)調(diào)整螺桿，至到閥門(mén)全關(guān)，關(guān)行程開(kāi)關(guān)剛好動(dòng)作。調(diào)整好后，一定使離合器復(fù)位，然后再調(diào)整開(kāi)電氣限位?！　?/span>

（2）開(kāi)電氣限位的調(diào)整：（方法與關(guān)電氣限位的調(diào)整相同）　　

（3）即若限位過(guò)晚，則順著調(diào)整螺桿旋轉(zhuǎn)的方向調(diào)；若限位過(guò)早，則逆著調(diào)整螺桿旋轉(zhuǎn)的方向調(diào)。　　

力矩限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整：開(kāi)向、關(guān)向的力矩限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整各有一個(gè)刻度盤(pán)，按刻度盤(pán)指示的大小，根據(jù)需要調(diào)整開(kāi)向、關(guān)向的力矩限位開(kāi)關(guān)的螺絲。（力矩限位開(kāi)關(guān)用于閥門(mén)關(guān)死和閥門(mén)卡死，一般不作調(diào)整）

電動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障可能集中在電機(jī)和軸承方面。在電機(jī)故障中：繞組失效占20％，軸承失效占45％，滑環(huán)、電刷、整流子損壞占5％，其它占30％；在軸承毛病中：潤(rùn)滑劑蛻變、消失占45％，污染占30％，剝蝕占5％，誤調(diào)占5％，腐蝕占5％，其它占10％?？梢?jiàn)，良好的保護(hù)能夠提高儀器的可靠性和有效性?！　?/span>

1、強(qiáng)潤(rùn)滑油的清潔度的特點(diǎn)是需求運(yùn)用潤(rùn)滑油，其粘度隨油溫改變。粘度過(guò)低，渦輪蝸桿及齒輪等傳動(dòng)部件的磨損會(huì)增大，使傳動(dòng)精度下降；粘度過(guò)高，動(dòng)作不良。而潤(rùn)滑油脂的清潔度辦理更為困難，渦輪蝸桿及齒輪等傳動(dòng)部件磨損、老化發(fā)生的雜質(zhì)與水分的進(jìn)入，內(nèi)部涂層的掉落、銹蝕等都會(huì)影響潤(rùn)滑油的清潔度?！?/span>

2、及時(shí)消除潤(rùn)滑油脂走漏因?yàn)閯?dòng)作頻率高、速度快，難以避免受沖擊，這是導(dǎo)致潤(rùn)滑油脂走漏的一個(gè)重要原因，一旦潤(rùn)滑油脂走漏，需求及時(shí)加以處理。　　

3、改進(jìn)的工作環(huán)境和運(yùn)用條件的可靠性和壽數(shù)與它的運(yùn)用情況、所處的環(huán)境、人員常識(shí)等因素有著直接的聯(lián)系。只要在保護(hù)辦理上改進(jìn)其工作環(huán)境與運(yùn)用條件，以人為本，才可能延伸運(yùn)用壽數(shù)?！　?/span>

4、故障初期特別要加強(qiáng)保護(hù)發(fā)生的毛病中，初期故障的份額一般都比較高。初期故障大多是因?yàn)樵O(shè)計(jì)、制作、安裝上的開(kāi)始差錯(cuò)而引起的，這些初期故障的發(fā)現(xiàn)需求花費(fèi)必定的功夫，處理也需求時(shí)刻?！　∫蚨?，初期故障期間要特別加強(qiáng)保護(hù)辦理。　　

5、做好數(shù)據(jù)辦理以防偶發(fā)故障偶發(fā)毛病一般較難猜測(cè)。為了避免偶發(fā)毛病，要定時(shí)查看和保養(yǎng)，把握某階段保護(hù)材料和歷史檔案數(shù)據(jù)，這關(guān)于施行毛病判別和日常保護(hù)是十分重要的?！　?/span>

6、進(jìn)步運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)常識(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員專(zhuān)業(yè)常識(shí)的把握程度直接影響保護(hù)辦理。近年來(lái)，因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員結(jié)構(gòu)的改變，使他們對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的常識(shí)、技能的把握有了較大進(jìn)步，但是，仍有不少運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)人員缺少應(yīng)有的專(zhuān)業(yè)常識(shí)和技能。