提升機閘瓦綜合保護的特征

　　1.壓力檢測：保護裝置可以測定每副閘瓦的貼閘壓力、敲閘壓力，當(dāng)貼閘壓力小于設(shè)定值時，發(fā)出“彈簧疲勞”疲勞的語音報警，同時通過提升機安全回路的繼電器常閉接點斷開，安全回路斷開，提升機斷電停止運行，實現(xiàn)安全制動。

　　2.抓捕器動作監(jiān)測：當(dāng)罐籠在運行過程中，如果出現(xiàn)全礦停電、提升機急停抓捕器動作，顯示器提升界面會出現(xiàn)制動鋼絲繩扭曲的圖形，語音提示功能提醒絞車司機快速停車，接觸抓捕器。

　　3.保護裝置的工作原理：保護裝置采用工業(yè)級采集模塊進行閘瓦在線位移及壓力的數(shù)據(jù)采集及處理，得到的數(shù)據(jù)傳入工控機，工控機將所有數(shù)據(jù)集中處理，并由顯示器顯示，故障時信號輸入提升機，進入安全回路。

　　4.保護裝置的實施：在提升機的每幅閘盤上安裝位移傳感器，傳感器的數(shù)據(jù)線與工控機連接，在運行中，閘塊磨損達到全部厚度的1/3時，顯示器上顯示紅色的數(shù)據(jù)，并發(fā)出“閘瓦間隙偏大”的語音報警，通過提升機安全回路的繼電器常閉接點斷開，安全回路斷開，提升機斷電停止運行。

　　5.故障狀態(tài)記憶：當(dāng)出現(xiàn)摩擦襯墊間隙過大、貼閘壓力小于設(shè)定值等故障，保護系統(tǒng)會對故障內(nèi)容記憶，故障發(fā)生的時間、故障名稱、類型和閘的編號會自動記錄，隨時查看。

閘瓦分類分為

　　鑄鐵和合成。

　　鑄鐵中，分為灰鑄鐵、中磷、高磷鐵和合金鑄鐵。合成中，按其基本成分，分為合成樹脂和石棉橡膠。按其摩擦系數(shù)高低，可分為高摩擦系數(shù)合成和低摩擦系數(shù)合成。中磷鑄鐵、高磷鑄鐵和低摩合成，為通用閘瓦。

　　合成對車輪的影響：A、熱龜裂-----由于閘瓦與車輪接觸不良，在車輪踏面上產(chǎn)生局部過熱，形成熱斑點，個別情況下回發(fā)生熱龜裂。

　　B、車輪的溝狀磨耗------在制動頻繁的區(qū)段使用合成使車輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹，車輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時，這種磨耗在車輪踏面的外側(cè)越容易發(fā)展。溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。

　　C、車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區(qū)使用合成，會發(fā)生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。

閘瓦

WSM-3環(huán)保型無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基并用其它增強纖維代替石棉的摩阻材料

主要有機械設(shè)備剎車片，摩擦片，油田鉆井機礦山卷揚機用閘瓦離合器片，材質(zhì)半軟質(zhì)、半金屬，無石棉、標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)摩擦片，摩擦塊符