柴油發(fā)電機(jī)組外觀?選購技巧：

柴油發(fā)電機(jī)組外觀選購技巧：

    柴油發(fā)電機(jī)可以在室內(nèi)使用，滿足室內(nèi)用電需求，同樣也可以放在戶外使用，滿足戶外用電。你知道選購柴油發(fā)電機(jī)組時，應(yīng)該注意什么嗎？睿柏爾小編就來給大家介紹一下：

    1、柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣。

    2、機(jī)組的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，鍍層應(yīng)光滑，無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象；機(jī)組緊固件應(yīng)不松動。

    3、柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。

    4、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。

    5、柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全。

    以上就是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的一些選購技巧，大家在進(jìn)行選購時，可以進(jìn)行參考。

柴油發(fā)電機(jī)組長期低負(fù)荷運(yùn)行會出現(xiàn)哪些危害?？

柴油發(fā)電機(jī)組長期低負(fù)荷運(yùn)行會出現(xiàn)哪些危害？

    柴油發(fā)電機(jī)在我們的日常生活中是比較常見的，在使用時，我們也要注意，盡量不要低負(fù)荷運(yùn)行。長期低負(fù)荷運(yùn)行會出現(xiàn)哪些危害呢？

    1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

    2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；

    3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。

    4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

    5.長期低負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

    以上就是小編整理的，柴油發(fā)電機(jī)組長期低負(fù)荷運(yùn)行可能會出現(xiàn)的危害。

常見故障及解決方法

查看連接線路。

確認(rèn)每一個接線端頭的連接位置是否正確可靠。

發(fā)電機(jī)組輸出端B必須加彈簧墊片緊固連接。

發(fā)電機(jī)與插接器相連，其插座與線束塞的連接必須鎖定，且不能有任何松動。

查看噪音是否存在。

如果發(fā)電機(jī)發(fā)生故障(尤其是機(jī)械故障)，如軸承損壞、軸彎曲等，都會在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生異常噪音。檢車時，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門逐漸開大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，同時聽發(fā)電機(jī)是否有異常噪音，若有異常噪音，應(yīng)拆下發(fā)電機(jī)，再分解檢修。

發(fā)電機(jī)組電壓試驗。

在本實驗中，安裝有催化排氣凈化裝置的汽車，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得超過5min。

::當(dāng)發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而不使用車上的電力設(shè)備時，測量蓄電池電壓，該電壓稱為參考電壓或基準(zhǔn)電壓。

開動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用汽車電器的情況下，測量蓄電池的電壓，這個電壓叫做空載充電電壓。無負(fù)載充電電壓應(yīng)高于基準(zhǔn)電壓，但不能超過2V。如果電壓低于參考電壓，說明發(fā)電機(jī)沒有發(fā)電，則要檢查發(fā)電機(jī)、調(diào)整器、充電系統(tǒng)線路。

::當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min時，接通電器附件，如暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)和前照燈遠(yuǎn)光燈等，當(dāng)電壓穩(wěn)定時測量電池電壓，此電壓稱為負(fù)載電壓。負(fù)荷電壓至少要高于基準(zhǔn)電壓0.5V。

●如有問題，可以檢查充電電流為20A時的充電線壓降，將電壓表正極與發(fā)電機(jī)"電樞"(B )接線柱相連接，電壓表負(fù)極接蓄電池正極樁電壓表讀數(shù)不能超過0.7V；將電壓表正極與調(diào)整器外殼相連，另一端接發(fā)電機(jī)外殼，電壓表讀數(shù)不能超過0.05V；當(dāng)電壓表一端與發(fā)電機(jī)外殼相連時，當(dāng)另一端接一個電池負(fù)極時，電壓表示數(shù)不能超過0.05V。如果顯示值不符，應(yīng)清洗、緊固相應(yīng)的連接線頭和安裝架。

柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池有哪些保養(yǎng)方法？

柴油發(fā)電機(jī)組的電池是機(jī)組的重要組成部分。為了保證機(jī)組的整體性能，平時也要注意電池的維護(hù)。電池維護(hù)應(yīng)注意以下幾個方面:

1。為了防止極板硫酸化，電池放電后應(yīng)盡快充電。

2.保持蓄電池注液氣塞暢通，充電時擰開，充電后擰上。

3.定期檢查電解液高度是否正常。如果液位過低，加入蒸餾水或稀硫酸調(diào)整，注意不要加入井水、河水和濃核酸。

4.對于充電但未使用的電池，每月充電一次。

5.定期清潔電池表面，保持電池清潔。清洗時，不要讓雜物與電解液混合，也不要讓清洗液進(jìn)入電池。

6.為了保證電池的正常性能，應(yīng)避免充電不足，經(jīng)常使用小電池放電，不要過度放電，放電后應(yīng)及時充電。

柴油發(fā)電機(jī)組廠家提醒，為了保證電池正常充放電，平時要多注意維護(hù)，提高電池性能，保證機(jī)組正常運(yùn)行。