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蓄電池電解液液面高度經(jīng)常關(guān)注(如江蘇亙德科技GD系列智能式掃地機(jī)那樣免維護(hù)的除外)。蓄電池電解液液面高度過(guò)低,會(huì)造成蓄電池蓄電能力下降,頻繁充電又會(huì)過(guò)熱,造成單組蓄電池鼓包老化,降低蓄電池壽命,甚至還會(huì)有安全隱患。
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電動(dòng)三輪車廠家介紹電動(dòng)三輪車按用途分為家用型,貨運(yùn)型,工廠型多種型號(hào)。因?yàn)橛猛镜牟煌?,采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也不相同。 家用型電動(dòng)三輪車 ,大部分采用是側(cè)輪電機(jī),外置車架(車架在車輪外邊),這種結(jié)構(gòu)的車沒(méi)有大軸,載重量輕,一般200KG左右,電機(jī)一般為350-500W,電池為12V20AH電池,適合做家用和老年代步工具。膠條密封后門,液壓式自卸整車?yán)?,垃圾卸載時(shí)可一次性快速傾倒。 也有中置電機(jī)帶大軸的,(大軸又稱后橋、后梁,是連接三輪車后兩輪之間的車軸,三輪車的重要部件)這種車穩(wěn)定性好,中置電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)后兩輪,啟動(dòng)平穩(wěn),不過(guò)這種三輪車一般比較貴。
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車廠家在設(shè)計(jì)時(shí),主要的驅(qū)動(dòng)方式就是以電池為動(dòng)力,而電動(dòng)車使用的電池則一般為蓄電池。
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的蓄電池電解液是很重要的,一旦喪失電池就報(bào)廢了,電解液是由稀硫酸和水組成的。按照蓄電池充電析氣曲線,普通三階段充電過(guò)程的析氣情況,就是在恒流充電段后期和恒壓充電前期,電流超過(guò)臨界析氣曲線,造成蓄電池析氣,引起壽命下降;馬路沿的沖擊、路面太崎嶇、行駛中突然碰上異物、在凹坑上跳動(dòng)次數(shù)太多等都會(huì)對(duì)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輪胎造成損壞。而超過(guò)臨界析氣曲線的電流僅使蓄電池產(chǎn)生氣體和溫升,未轉(zhuǎn)化為電池電量,充電效率也因此降低;所產(chǎn)生的電流分叉很大,更容易造成電池組的不平衡。
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的普通三階段充電第①階段為恒流充電,這主要是考慮到電路的設(shè)計(jì)比較方便,并非為使蓄電池性能蕞佳而設(shè)計(jì)。