道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。林州市晨輝道岔有限公司生產(chǎn)煤炭部標(biāo)準(zhǔn)窄軌線路配件、礦車、彎道機(jī)、起道機(jī)、搬道機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)魚尾栓、道夾板、道釘、閥蘭盤等生產(chǎn)各類灰鐵鑄件機(jī)各類瑪鋼鑄件、行車，并承擔(dān)工礦企業(yè)非標(biāo)準(zhǔn)道岔和設(shè)計(jì)加工。

　　道岔出現(xiàn)故障后，應(yīng)首先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析都哪些地方出現(xiàn)故障才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。鐵路時(shí)我們生活中很常見的一種交通工具，并且鐵路的出現(xiàn)也為我們的出行帶來了很大的便利。其次，應(yīng)首先在室外分線盤處測(cè)量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓，則電源送出去了否則，是室內(nèi)道岔故障。實(shí)踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩(wěn)，過岔速度限制較小，因而特別適合于運(yùn)量大，需要開行高速列車的線路使用。

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　　國(guó)家鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)于正線軌型一致，站線和地方鐵路、專用線、鐵路專用線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。大家在安裝的時(shí)候需要對(duì)這些注意事項(xiàng)多加注意，我們是專業(yè)的道岔生產(chǎn)廠家，大家有需要就聯(lián)系我們吧。道岔鋪設(shè)時(shí)，兩前后道岔間距小于9米時(shí)，道岔軌型應(yīng)一致或兩道岔直接用異型軌連接。設(shè)有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應(yīng)滿足設(shè)置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設(shè)置絕緣接頭。

　　鐵路道岔鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長(zhǎng)度和不變更其他運(yùn)營(yíng)條件下，鐵路道岔鋪設(shè)時(shí)，兩前后道岔間距小于9米時(shí)，道岔軌型應(yīng)一致或兩道岔直接用異型軌連接。整治路基病害：認(rèn)真執(zhí)行道床輪值清篩，回復(fù)道床彈性，有計(jì)劃地消滅道床板結(jié)、翻漿冒泥等病害，鏟平雜草，疏通側(cè)溝，加強(qiáng)排水。設(shè)有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應(yīng)滿足設(shè)置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設(shè)置絕緣接頭。希望這些對(duì)大家有幫助。