拆車(chē)機(jī)

拆車(chē)機(jī)又叫報(bào)廢汽車(chē)拆解機(jī)拆車(chē)剪，是報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)的新興拆解利器。更新資源行業(yè)報(bào)廢汽車(chē)拆解作業(yè)越來(lái)越離不開(kāi)拆車(chē)機(jī)，小轎車(chē)10分鐘拆解完畢，完全代替人工！不僅效率提高了，更是解決了安全作業(yè)的大問(wèn)題！

有的 車(chē)機(jī)主機(jī)和屏幕是在一起，有的 車(chē)機(jī)主機(jī)和屏幕分離的。隨著科技的發(fā)展， 車(chē)機(jī)從早期的CD、DVD導(dǎo)航，已經(jīng)向智能化、信息化發(fā)展。目前 車(chē)機(jī)的功能除了傳統(tǒng)的收音機(jī)、音樂(lè)視頻播放、導(dǎo)航功能以外，已經(jīng)帶有3G及Telematics功能，能結(jié)合汽車(chē)的CAN-BUS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人與車(chē)，車(chē)與外界的信息通訊。

機(jī)動(dòng)車(chē)回收標(biāo)準(zhǔn)嗎？

每樣?xùn)|西都有使用年限，汽車(chē)這個(gè)消耗品也是如此，在開(kāi)的時(shí)間久了以后就會(huì)報(bào)廢。如果我們平時(shí)開(kāi)車(chē)比較注意保養(yǎng)，一般家用汽車(chē)的使用壽命在十五年左右。汽車(chē)在使用十幾年以后基本上就報(bào)廢了，汽車(chē)報(bào)廢雖然會(huì)給補(bǔ)償，但是給的補(bǔ)償并不是非常多。

很多人在汽車(chē)報(bào)廢以后就不要了，其實(shí)報(bào)廢后的汽車(chē)上面這幾個(gè)零件是非常值錢(qián)的。因此我們一定要把它拆下來(lái)，還能再次賣(mài)錢(qián)。那么汽車(chē)報(bào)廢時(shí)，我們應(yīng)該把哪幾個(gè)零件拆下來(lái)呢。

 電器零件：汽車(chē)上面的收音機(jī)、中控屏、音響等電器零件雖然比較老舊，但是我們可以賣(mài)到汽車(chē)維修店，還能小賺一筆。如果還好的話(huà)，還可以重新安裝到新車(chē)上繼續(xù)使用。像音響、中控屏這些電器還是比較貴的，還能減輕我們買(mǎi)車(chē)的壓力。

報(bào)廢汽車(chē)拆車(chē)機(jī)的未來(lái)發(fā)展

從報(bào)廢汽車(chē)回收比率來(lái)看，對(duì)比于其它國(guó)家，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收比率較低。美國(guó)有上萬(wàn)廢舊汽車(chē)零部件回收廠，汽車(chē)回收率達(dá)80%以上、日本可以回收廢舊車(chē)輛總量的75%、2005年至2015德國(guó)汽車(chē)回收率從85%提升到95%。

總體而言，目前發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)可用零部件再制造利用率達(dá)到35%左右，而我國(guó)拆解的可用零部件再制造利用率僅為10%左右，基本以銷(xiāo)售廢金屬為主，與國(guó)外相比差距較大。隨著利好政策的加速落地以及汽車(chē)回收率的提升，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”再制造市場(chǎng)空間將達(dá)到800億元左右，汽車(chē)拆解市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)1300億元。

一直以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展緩慢，其根本原因是回收率低，除法律法規(guī)不完善、拆解企業(yè)資質(zhì)限制導(dǎo)致處理量不足，主要原因是正規(guī)回收渠道給的回收價(jià)格低。隨著政策的放開(kāi)，正規(guī)回收拆解企業(yè)將獲得更多車(chē)源和利潤(rùn)，越來(lái)越多的企業(yè)涌入市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)活力將大幅提高。