高速公路混凝土防撞護(hù)欄是一種低墻結(jié)構(gòu)。主要保護(hù)原則是使用不受控制的車(chē)輛碰撞然后爬升并轉(zhuǎn)向吸收碰撞能量。這種護(hù)欄可以防止車(chē)輛駛離道路，并且具有維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)。采用滑模技術(shù)建設(shè)公路混凝土防撞護(hù)欄是國(guó)外常用的施工方法，國(guó)外大多數(shù)采用履帶式混凝土滑模機(jī)進(jìn)行攤鋪，但在國(guó)內(nèi)很少使用?；炷磷o(hù)欄有一定的垂直高度（？一般為80厘米？）？為了實(shí)現(xiàn)混凝土的快速成型和連續(xù)快速施工，對(duì)混凝土的制備和施工有很高的要求。

混凝土防撞護(hù)欄的滑模施工：1）機(jī)械化程度高，無(wú)需重復(fù)模板，節(jié)省人工和周轉(zhuǎn)材料。在大規(guī)模建設(shè)中，降低成本的優(yōu)勢(shì)尤為明顯;施工速度快，從路面連接層很方便。連續(xù)施工到混凝土護(hù)欄和道路的耐磨層。 2）滑模機(jī)采用柴油動(dòng)力和橡膠履帶。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中不會(huì)對(duì)完工的路面結(jié)構(gòu)造成損壞，并且在緊密工作面之間的過(guò)渡將很快。 3）連續(xù)完成帶鋼結(jié)構(gòu)，完整性好，可以顯著提高工程質(zhì)量，平滑曲線(xiàn)。

圍欄模板：適用范圍很廣。護(hù)欄模板是許多護(hù)欄模具的統(tǒng)稱(chēng)。例如，用于高速鐵路施工的護(hù)欄是防護(hù)柵欄模板，而用于高速公路施工的護(hù)欄是防撞護(hù)欄模板。兩個(gè)模具的類(lèi)型不同。的。根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目中使用的護(hù)欄模板，一般分為防護(hù)柵欄模具和防撞護(hù)欄模板;一個(gè)是統(tǒng)一規(guī)格，高1.8米，高2.2米，主要是塑料模具;另一種也稱(chēng)隔離墩模是一種鋼模板，生產(chǎn)方法分為預(yù)制和現(xiàn)澆。護(hù)欄模板根據(jù)不同的規(guī)格，不同的施工領(lǐng)域和不同的施工要求，具有不同的材料和形狀。