絲杠軸承特點(diǎn)

絲杠軸承特點(diǎn)

　　1、傳動(dòng)：絲杠軸承傳動(dòng)效率可達(dá)到90%~98%，是傳統(tǒng)滑動(dòng)絲杠系統(tǒng)的2~4倍，有小扭矩大推力的作用。

　　2、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)：絲杠軸承為角接觸軸承，擁有摩擦阻力小、靈敏度高、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。

　　3、精度高：運(yùn)動(dòng)升溫小，可以消除預(yù)緊軸向間隙和拉伸補(bǔ)償，擁有較高的使用精度和重復(fù)定位精度。

　　4、使用壽命長(zhǎng)：因?yàn)橹谱鬟^(guò)程中軸承精度要求較高，又經(jīng)過(guò)精密磨削，滾動(dòng)過(guò)程中磨損很小，有較長(zhǎng)的使用壽命和精度保持效果。

　　5、性能穩(wěn)定：軸承運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)平穩(wěn)、反應(yīng)靈敏、可靠性高，故障率低，方便維護(hù)保養(yǎng)，只需進(jìn)行潤(rùn)滑和防塵就可以滿足日常工作精度需求。

　　6、剛度高：絲杠軸承有歌德式溝槽使與溝槽達(dá)到較好的接觸以便輕易運(yùn)轉(zhuǎn)。如果加上適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力可以消除軸向間隙，擁有更好的剛性和精度，減少軸承發(fā)生形變。

　　7、傳動(dòng)可逆：為了防止逆轉(zhuǎn)滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)逆轉(zhuǎn)率高，不能自鎖。在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)有能夠自鎖的機(jī)構(gòu)（如蝸桿傳動(dòng)），在螺母、絲杠或傳動(dòng)系統(tǒng)中裝設(shè)單向離合器、雙向離合器、制動(dòng)器等。

主軸軸承預(yù)緊力怎么調(diào)？

　主軸軸承的預(yù)緊力都是通過(guò)計(jì)算得出的，計(jì)算時(shí)需要考慮到軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸包括材料性能、軸承溝和鋼球的曲度。軸承預(yù)緊一般是用于高精密運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的工況場(chǎng)合，為滿足設(shè)備的特殊精度要求，用來(lái)提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度、軸承剛性、軸承滾動(dòng)體的滑動(dòng)和軸承徑向或軸向的竄動(dòng)量，降低軸承的噪音和提高軸承阻尼和使用壽命的作用，那么主軸軸承預(yù)緊力怎么調(diào)？

主軸軸承預(yù)緊力調(diào)整方法

主軸軸承預(yù)緊力調(diào)整方法　　

　　1、主軸軸承預(yù)緊力調(diào)整方法　　

　　車床主軸軸承的調(diào)整車床主軸一般都有前后軸承，調(diào)整時(shí)，應(yīng)先調(diào)整后軸承，然后再調(diào)整前軸承。

　　調(diào)整后軸承，是通過(guò)調(diào)整圓螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)的，后軸承一般和推力軸承同時(shí)被調(diào)整的。若使用百分表，可將軸向間隙控制技術(shù)需求范圍之內(nèi)，即可將圓螺母鎖緊。調(diào)整后軸承，若不用百分表，可憑人的感覺來(lái)進(jìn)行。在未調(diào)整前，用手盤動(dòng)主軸卡盤，手放開后，卡盤能自由轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，

　　注意每次盤動(dòng)卡盤力的大小應(yīng)差不多。收緊鎖緊螺母后，再盤動(dòng)卡盤，若感覺盤動(dòng)卡盤有了一定阻力，或手放開后，卡盤能自由轉(zhuǎn)動(dòng)一周半后，再將圓螺母回旋)8左右，將兩螺母鎖緊即可。