在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都只是作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充，熱軋一鋼板樁直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品。至上世紀(jì)60年代，西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍采用熱軋鋼板樁，其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、市場(chǎng)發(fā)展迅速。

在亞1洲，日本1先使用鋼板樁。1903年日本首1次進(jìn)口鋼板樁，1931年八幡制鐵公司開(kāi)始生產(chǎn)鋼板樁，1960年后，出現(xiàn)了500mm寬鋼板樁，1997年開(kāi)發(fā)了600mm寬鋼板樁，2005年新日鐵開(kāi)發(fā)出世界上1寬的900mm新型寬幅鋼板樁。經(jīng)近80年的發(fā)展，日本在鋼板樁產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)研究、施工工法以及樁工設(shè)備制造等方面均達(dá)到了世界先進(jìn)水平。鋼板樁正符合上述三點(diǎn)：其制造組件的要素提供了簡(jiǎn)單而又實(shí)用的結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)上安全和環(huán)境保護(hù)方面的所有要求，并且應(yīng)用鋼板樁完成的建筑物具有很大的吸引力。

目前，全球鋼板樁年消費(fèi)量近300萬(wàn)噸，其中歐洲約50萬(wàn)～60萬(wàn)噸，北美也達(dá)50萬(wàn)噸以上。在亞1洲地區(qū)，日本年消費(fèi)量50萬(wàn)～60萬(wàn)噸、韓國(guó)約20萬(wàn)噸、東南亞近20萬(wàn)噸（其中新加坡年消費(fèi)量10萬(wàn)噸）。 、

據(jù)了解，國(guó)外熱軋鋼板樁的消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致是：60%用于一次性使用的永1久性結(jié)構(gòu)，約40%%在臨時(shí)結(jié)構(gòu)中反復(fù)使用。鋼板樁的重復(fù)使用業(yè)務(wù)由專(zhuān)業(yè)打樁租賃公司經(jīng)營(yíng)，如德國(guó)的蒂森克虜伯在德國(guó)有13家連鎖經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)打樁與租賃公司，基本覆蓋了德國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。日本目前鋼板樁租賃與打樁量逾100萬(wàn)噸/年，鋼板樁年周轉(zhuǎn)次數(shù)超過(guò)3次（整個(gè)應(yīng)用周期按8次攤銷(xiāo)折舊）。除日本外，新加坡與韓國(guó)的鋼板樁租賃與打樁業(yè)也十分發(fā)達(dá)。在我們進(jìn)行鋼板樁工程施工的過(guò)程當(dāng)中有很多問(wèn)題是需要我們注意的。

鋼鐵的需求在我國(guó)越來(lái)越大，現(xiàn)如今根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和資源、能源及環(huán)保狀況，鋼鐵生產(chǎn)能力保持合理規(guī)模，具體規(guī)?？稍谝?guī)劃中解決。鋼鐵綜合競(jìng)爭(zhēng)能力達(dá)到國(guó)際1先進(jìn)水平，使我國(guó)成為世界鋼鐵生產(chǎn)的大國(guó)和具有競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)國(guó)。如今，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?，中?guó)各個(gè)城市都陸續(xù)修建地鐵，在地鐵修建過(guò)程中鋼板樁定是必不可少的施工建材。目前全球鋼板樁的年消費(fèi)量已達(dá)到300萬(wàn)噸左右，其中歐美國(guó)家約140萬(wàn)噸差不多是總數(shù)的一半，在過(guò)去20年內(nèi)，中國(guó)共計(jì)進(jìn)口熱軋鋼板樁23萬(wàn)噸，其銷(xiāo)售價(jià)格高于普通型材。