雙列深溝球軸承

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。

軸承構造,深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。

深溝球軸承成對使用

K1表示兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。

K2表示兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。

K3表示 兩套深溝球軸按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。

K4表示兩套深溝球軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。

深溝球軸承成對使用K1表示兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。K2表示兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。K3表示 兩套深溝球軸按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。K4表示兩套深溝球軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。

深溝球軸承在工作時承受了附加過大的軸向載荷，鋼球的工作軌跡偏離正常位置，使鋼球的接觸載荷增大，摩擦熱增大，造成不正常溫升，鋼球在高溫作用下發(fā)生尺寸脹大，游隙變小，鋼球擠壓保持架，導致保持形成斷裂，同時導致鋼球發(fā)生嚴重剝落現(xiàn)象，終導致軸承卡死。深溝球軸承在工作時承受了附加過大的軸向載荷，鋼球的工作軌跡偏離正常位置，使鋼球的接觸載荷增大，摩擦熱增大，造成不正常溫升，鋼球在高溫作用下發(fā)生尺寸脹大，游隙變小，鋼球擠壓保持架，導致保持形成斷裂，同時導致鋼球發(fā)生嚴重剝落現(xiàn)象，終導致軸承卡死。