聲測管是橋梁構造上能夠滿足檢測樁基的重要組成部分,要求聲測管廠家具有良好的耐由于受溫度變化、混疑土收縮與徐變引起的收端的旋轉等因素引起的聲測管廠家變化,而且由于它直接承受著車輛荷載的反復沖擊,是橋梁結構上薄弱也是易于破壞的部分,而維修或更換又十分困難

第二三節(jié)鋼筋籠到上面一節(jié)鋼筋籠聲測管的安裝：不同長度的聲測管放在不同長度的鋼筋籠內(nèi)(聲測管的長度和鋼筋籠的應該長度相對應)。用B管插入A管的方法安裝，注意密封圈的完好。然后用鐵絲穿過聲測管上的吊環(huán)，把安裝好的聲測管吊在鋼筋籠上但不要過緊，以能夠上下移動為準則。

聲測管材質的選擇，以透聲率較大、便于安裝及費用較低為原則。聲脈沖從發(fā)射換能器發(fā)出，通過耦合水到達水和聲測管管壁的界面，再通過管壁到達聲測管管壁與混凝土的界面，穿過混凝土后又需穿過另一聲測管的兩個界面而到達接收換能器。

單頭焊接鉗壓式聲測管接頭的一端焊接在一個成型的聲測管上，另一個聲測管插入管接頭的復式槽端，通過液壓壓接鉗用力壓下，使得聲測管與接頭牢牢地接合在一起，管接頭的中間部分夾有雙重密封圈，這樣可以使得聲測管更加密封，使用這種單頭焊接鉗壓式聲測管接頭，只需一次鉗壓就可。

安裝程序：

1.安裝樁基的鋼筋籠架；

2.安裝底蓋到超聲波的底部（已于工廠預先焊裝底蓋的超聲波管可按要求提供）；

3.用鐵絲（直徑少為1.5mm）把有底蓋的超聲波管等份固定在鋼筋籠的鋼筋上；

經(jīng)濟性和常規(guī)設計的φ57×3.5mm的鋼管相比，可節(jié)省鋼材2/3以上，材料成本明顯降低；作為當下國內(nèi)操作性為簡便的聲測管產(chǎn)品，可在各個環(huán)節(jié)節(jié)省大的人力成本，并能明顯提高工作效率；