滑動(dòng)球型鋼支座高度調(diào)整

在需要進(jìn)行【滑動(dòng)球型鋼支座】高度調(diào)整時(shí)，應(yīng)采用磨細(xì)的砂漿或類似的材料，通過壓漿或填塞來實(shí)現(xiàn)。采用加填金屬板安裝完成后，應(yīng)能確保金屬板表面的平整度，并考慮對(duì)這些金屬板進(jìn)行腐蝕防護(hù)。

【滑動(dòng)球型鋼支座】在多、高層鋼結(jié)構(gòu)中，樓板結(jié)構(gòu)體系的工程量占有較大比重，對(duì)結(jié)構(gòu)的工作性能、造價(jià)都有重要影響。在確定樓板結(jié)構(gòu)方案時(shí)，主要考慮要保證樓板有足夠的平面整體剛度，能減輕結(jié)構(gòu)的自重及減小結(jié)構(gòu)層的高度，有利于現(xiàn)場(chǎng)安裝方便及快速施工，還要有較好的防火、隔音性能，并便于管線的敷設(shè)。常用樓板做法有：壓型鋼板組合樓板、預(yù)制樓板、疊合樓板和普通現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板等。目前的做法為壓型鋼板組合樓板和普通現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。當(dāng)采用這兩種做法時(shí)，考慮現(xiàn)澆板與鋼梁組合成為共同受力的組合梁，能有效降低鋼梁高度，較多地節(jié)約鋼材。

為了達(dá)到【滑動(dòng)球型鋼支座】的小型化，即使增加密封橡膠（BP.B構(gòu)造），與橡膠支座相比，可以達(dá)到降低成本。采用將橡膠支座本身改變成高阻尼橡膠支座或插人鉛銷的橡膠支座，可以達(dá)到減震的要求。因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了支座構(gòu)造的混合化，就不需要同時(shí)采用垂直支承和水平支承這兩種類型的支座，提高可施工性和縮短工期完全可能。由于構(gòu)造可做成多層化，垂直剛度明顯提高，交通產(chǎn)生的振動(dòng)可以降低。

?滑動(dòng)球型鋼支座構(gòu)件工廠加工

【滑動(dòng)球型鋼支座】構(gòu)件工廠加工，節(jié)點(diǎn)螺栓連接，生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，精度有保證，干作業(yè)，質(zhì)量易于控制，鋼筋砼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)澆注，濕作業(yè)，質(zhì)量與技工水平有很大關(guān)系。

施工工期短：鋼結(jié)構(gòu)工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝，工序簡(jiǎn)單，工作面大，施工速度快，鋼筋砼結(jié)構(gòu)要鋼筋綁扎、支模、澆注、震搗、養(yǎng)護(hù)多道工序，耗費(fèi)人力物力，施工周期長(zhǎng)。

【滑動(dòng)球型鋼支座】在工廠組裝時(shí)，應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對(duì)中上、下支座板，并預(yù)壓50KN荷載后，用上、下支座連接角鋼連接成整體；

在支座安裝前，固定應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動(dòng)上、下支座連接螺栓；

梁體吊裝前，先將支座安裝早預(yù)制箱梁的底部，上支座板與梁底預(yù)埋鋼板之間不得留有縫隙；

仔細(xì)鑿毛支座就位部分的支撐墊石表面，消除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，用水將支撐墊石表面浸濕；

     滑動(dòng)球型鋼支座吊裝預(yù)制箱梁（帶支座），將箱梁安放在臨時(shí)千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體位置與標(biāo)高；

支座就位后，在支座與支承墊石頂面之間應(yīng)留有20~30mm空隙，以便灌注無收縮高強(qiáng)度灌注材料。

滑動(dòng)球型鋼支座使用期間每?jī)赡甓ㄆ谶M(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)

【球形滑動(dòng)支座】安裝時(shí)，墩臺(tái)頂面和梁底面均應(yīng)保持清潔、干燥、無油污，安裝過程中支座不得受到機(jī)械損傷、灼熱、污染和其它不利因素的影響，施工中應(yīng)保持支座均勻受力。

【球形滑動(dòng)支座】使用期間每?jī)赡甓ㄆ谶M(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)

① 檢查支座地腳螺栓有無剪斷，支座位移是否正常。 ② 檢查支座轉(zhuǎn)動(dòng)狀況，是否發(fā)生異常轉(zhuǎn)角。③ 檢查聚四氟乙烯滑板磨損狀況。④ 清除支座周圍的雜物及灰塵，并用棉紗擦凈不銹鋼表面的灰塵。 ⑤ 將支座地腳螺母卸下，清洗上油，再安裝好，以免螺母銹死。 ⑥ 定期對(duì)支座進(jìn)行油漆防護(hù)處理（不銹鋼滑動(dòng)面除外）。

【球形滑動(dòng)支座】概述

隨著我國(guó)西部大開發(fā)力度的加大，西部地區(qū)的橋梁建設(shè)逐漸增多，許多大坡度大彎道橋梁的大量興建，需要一種轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活、能適應(yīng)大坡度大彎道橋的橋梁支座。

【球形滑動(dòng)支座】是一種基于QZ通用系列球型支座，并通過將支座結(jié)構(gòu)設(shè)置成楔形構(gòu)造，球型板球面包覆不銹鋼板等來增大支座本身的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活度，以滿足不同坡度、彎道橋梁需要的新型支座。該支座的豎向和水平承載力、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩、摩擦系數(shù)、聚四氟乙烯滑板平均承壓應(yīng)力和邊緣應(yīng)力、豎向壓縮變形等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)均滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955－2000《球型支座技術(shù)條件》和英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS5400的有關(guān)規(guī)定。

單向滑動(dòng)球形支座其主要有以下特點(diǎn)：

【單向滑動(dòng)球形支座】的設(shè)計(jì)依據(jù)是以柔克剛的動(dòng)態(tài)平衡原理，該技術(shù)的主要特點(diǎn)是：能十分有效的大大減弱災(zāi)害對(duì)建筑物的打擊破壞。目前，發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家的科學(xué)家們?cè)谘芯康挚篂?zāi)害方面，都從過去只是單純考慮建筑結(jié)構(gòu)加大剛度的硬抗（死抗）方式，而向建筑結(jié)構(gòu)隔震減震的方面發(fā)展了。原因十分清楚，過去幾百年來建筑物硬抗災(zāi)害方法的不斷失敗，告訴和啟發(fā)人們要尋求一種適應(yīng)客觀規(guī)律的抗震方式。用一句通俗的話來講，以柔克剛，才能達(dá)到建筑物在沖擊中的 動(dòng)態(tài)平衡，而不被破壞，反之，以硬抗來對(duì)抗的打擊，即以剛克剛設(shè)計(jì)的建筑物是根本抵抗不了的打擊的。因?yàn)槿藗冊(cè)O(shè)計(jì)建筑物的剛度，不可能達(dá)到（保證）比破壞力還要大得多的程度。否則現(xiàn)代的們?nèi)パ芯拷ㄖ锏南?、隔震與減震，不就失去意義了嗎？

【單向滑動(dòng)球形支座】球型鋼支座主要由上支座板、不銹鋼板、平面滑板、球冠板、球面滑板、下支座板及臨時(shí)限位裝置等構(gòu)成。該類支座主要通過平面不銹鋼板和聚四氟乙烯板來實(shí)現(xiàn)支座的水平滑移，通過球冠板和球面滑板來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)固定或滑動(dòng)鉸支座的功能，其主要有以下特點(diǎn)：

【單向滑動(dòng)球形支座】通過球面?zhèn)髁Γ粫?huì)出現(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象，作用在下部鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上的反力比較均勻。