讓同步帶輪不會發(fā)熱的小技巧：

    檢查同步帶輪的相關部分。通過了解，我們可以知道帶輪馬達會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，主要原因是中比比馬達大，包裝壓力過大，泵的裝配質(zhì)量不佳，輪與軸的連接較差。四個。在電機中發(fā)生這種現(xiàn)象時，要及時檢查四部分，找出問題的原因。

    針對同步帶輪電機由于不同原因引起的過熱現(xiàn)象，提出了不同的解決方法，如介質(zhì)所占比例大于電機所占比例?？梢酝ㄟ^更換適用的電動機來解決這一問題。因此，在確定了問題產(chǎn)生的原因后，需要采用相應的方法來解決問題。通過上述工藝，較好地解決了同步帶輪電機的過熱問題。

    隨著同步帶輪使用要求的提高，我國之前生產(chǎn)的同步帶輪在傳動中也出現(xiàn)了許多問題。只有通過理論的方式，對其問題進行反復試驗，才能科學的加以解決。推動我國同步帶輪理論學研究的發(fā)展。

    根據(jù)同步帶及帶輪結構參數(shù)為標準，將適用于不同生產(chǎn)的同步帶輪運轉(zhuǎn)次數(shù)進行比較。

    其次，通過對同步帶傳動的強度的研究。驗證帶齒的載重量分布，創(chuàng)造傳動帶和輪子的距離差值，以及傳動帶的斷裂因素，通過試驗從理論上研究提高其使用壽命和強度的方法。

同步帶輪重視應用中的問題：

    帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。超過使用壽命，齒廓形狀變化，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合，則會造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效。

    帶輪的材質(zhì)、齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響。帶輪很常見的失效形式是齒面磨損和點蝕，因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結構鋼，例如45#，40Cr，35SiMn等，進行正火或調(diào)質(zhì)處理，使齒面硬度為200至260 HB。較高的強度和表面硬度，良好的韌性，方可滿足工程實際需要，因硬度適中，故可在熱處理以后精切齒廓。

    同步齒形帶傳動中，為避免同步帶從帶輪一側滑脫，帶輪必須有擋盤，擋盤應比帶的背面高出1至2毫米。