采用金剛石和立方氮化硼作刀具切削鈦合金，可取得顯著效果。如用天然金剛石刀具在乳化液冷卻的條件下，切削速度可達200 m/min；若不用切削液，在同等磨損量時，允許的切削速度僅為100m/min。

采用金剛石和立方氮化硼作刀具切削鈦合金，可取得顯著效果。如用天然金剛石刀具在乳化液冷卻的條件下，切削速度可達200 m/min；若不用切削液，在同等磨損量時，允許的切削速度僅為100m/min。

鈦合金零部件盡管具有如此優(yōu)越的性能，但距鈦及其合金普遍應用在汽車工業(yè)中還有很大的距離，原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。阻礙鈦合金普遍應用于汽車工業(yè)的原因還是成本過高。無論是金屬的冶煉還是后續(xù)的加工，鈦合金的價格都遠遠高于其他金屬。汽車工業(yè)能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發(fā)動機排氣系統(tǒng)及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。


空載試運轉1：首先啟動密煉機各潤滑油泵和液壓站，檢查各部位供油是否正常。油泵及液壓站正常工作15min后啟動主電機，從密煉室出水端觀看轉子轉向是否正確。通常密煉機在出廠前，經(jīng)過空運轉2h以上，在用戶處空運轉4h以上。2：開通密煉機冷卻水系統(tǒng)，檢查有無泄漏。3：在手動和自動操作狀態(tài)下，使壓砣、加料門和卸料門開啟多次，動作應靈活可靠。4：在密煉機空運轉試驗過程中檢查下列項目：a:減速器傳動齒輪及軸承等各潤滑點的潤滑充分，各密封部位密封良好。b:運轉中不得有較大的振動和周期性噪聲。c:空運轉時，主電機為單速，其功率消耗應小于額定功率的15%d:密煉機各部位軸承溫度不應有驟升現(xiàn)象，轉子軸承和減速器軸承溫升≤20℃。


開煉機是雙輥機，利用不同轉速相對運動的兩個輥產(chǎn)生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對膠料進行打三角包或卷曲等操作。密煉機是利用內部的設計好的槳葉相對運動時產(chǎn)生空間的規(guī)律性 收縮來產(chǎn)生剪切力，無需人工操作，節(jié)省勞動力。開煉機結構簡單成本低，但是勞動強度大，污染大，對工人身體傷害大。密煉機較貴，但是可以加熱，還有加壓密煉機可以用來處理難塑化的材料。勞動強度低適應性煉機是雙輥機，利用不同轉速相對運動的兩個輥產(chǎn)生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對膠料進行打三角包或卷曲等操作。密煉機是利用內部的設計好的槳葉相對運動時產(chǎn)生空間的規(guī)律性 收縮來產(chǎn)生剪切力，無需人工操作，節(jié)省勞動力。開煉機結構簡單成本低，但是勞動強度大，污染大，對工人身體傷害大。密煉機較貴，但是可以加熱，還有加壓密煉機可以用來處理難塑化的材料。勞動強度低適應性強。