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1.66寸油管廠家擇優(yōu)推薦,天津達(dá)利普短接加工

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-14 13:32  






油管

“1.66寸 NUE 平式油管接箍”詳細(xì)介紹     具體螺紋有API油管螺紋EUE(加厚),NUE(平式),套管螺紋SC(短圓扣),LTC(長(zhǎng)圓扣),BTC( 偏梯扣),高氣密封螺紋VAM系列螺紋,Hydril系列螺紋,鉆桿螺紋IF,REG,NPT螺紋,美標(biāo)螺紋,英標(biāo)螺紋及各類左旋螺紋(反扣)等。(4)套管及接箍螺紋表面應(yīng)光滑,不允許有毛刺、撕破及足以使螺紋中斷影響強(qiáng)度和緊密連接的其他缺陷。主要根據(jù)客戶的實(shí)際使用環(huán)境來(lái)確定兩端螺紋的類形及的轉(zhuǎn)換方式。

我公司專業(yè)加工銷售石油類管材,短接,接箍,變扣。

  每種接箍的接箍料都來(lái)自國(guó)內(nèi)的大鋼廠。保證每一個(gè)接箍的原料都符合API標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各鋼級(jí)指標(biāo)。

螺紋加工嚴(yán)格執(zhí)行API-5B標(biāo)準(zhǔn),每一個(gè)接箍出廠都經(jīng)過(guò),幾何尺寸,螺紋檢測(cè)(齒高,錐度,緊密距,螺距),無(wú)損探傷等檢測(cè)。并出具檢測(cè)報(bào)告。以確保每一個(gè)接箍都是合格品。

     天津達(dá)利普公司專業(yè)生產(chǎn)加工各規(guī)格變扣接頭,轉(zhuǎn)換接頭,同時(shí)加工銷售各種短接,接箍,變扣,絲堵等產(chǎn)品及各銷售螺紋所配套的螺紋保護(hù)器(護(hù)絲帽)

產(chǎn)品規(guī)格:1.315''-20''




油管,套管

油管】

石油油管標(biāo)準(zhǔn):API SPEC 5CT、API SPEC 5B、ISO 11960:2004

OIL TUBING材質(zhì):H40、J55、N80-1、N80Q、L80、C90、T95、P110

石油油管規(guī)格:外徑48.26~114.3mm,壁厚3.68~16mm   ( 1.9"~4 1/2")

油管螺紋扣型:外加厚螺紋(EUE)、不加厚螺紋(NUE)

油管長(zhǎng)度范圍:R1(6.10m~7.32m)、R2(8.53   ~   9.75m)

【套管】


成品油管,油管短接,石油套管加工

1.315",1.66",1.9"2-3/8",2-7/8"3-1/2",4-1/2"

加工扣型  EUE,NUE,VAM,CSH,PH6 ,511,TPCQ 等

常見(jiàn)油管扣型(Tubing Joint)

油管常用扣型分為三種分別是EU、NU和NewVam。公司堅(jiān)持以人為本,客戶至上的經(jīng)營(yíng)管理理念,以先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。這三種扣型在工具車間都能找到,其中EU和NU單獨(dú)從扣的外觀上很難區(qū)分,都是三角扣型,但是從整個(gè)管柱就能很容易區(qū)分,那就是EU表示外加厚NU表示沒(méi)有外加厚。New Vam實(shí)際是一種梯形扣(扣截面呈矩形),也是不帶外加厚的,所以也很容易區(qū)分。下面將用示意圖詳細(xì)介紹三種扣型。

1)EU(External upset)外加厚



EU扣是一種外加厚油管扣型。在車間貨架上認(rèn)識(shí)變扣接頭過(guò)程中還會(huì)發(fā)現(xiàn)三種和EU有關(guān)的biano標(biāo)識(shí)。性能特點(diǎn):防粘扣---允許多次上卸扣產(chǎn)品尺寸精度高、組織均勻、韌性好。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端,EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣,EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣母扣外,其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。

圖1-1 EU扣型

2)NU(Non-upset)沒(méi)有外加厚

NU表示是沒(méi)有外加厚的油管接頭。除了沒(méi)有外加厚外和EU一般還有一種區(qū)別就是NU一般每英寸10扣,EU一般每英寸8扣。其中NUE表示非加厚端或者說(shuō)端部非加厚。同樣E表示End。[以上說(shuō)法來(lái)源《石油大典》。

圖1-2 NU扣型


油管接箍磷化,套管接箍磷化



當(dāng)螺紋接觸壓力和上扣速度小于臨界值時(shí),螺紋副的摩擦所產(chǎn)生的熱量能夠及時(shí)得到散發(fā),螺紋不易發(fā)生粘扣;

當(dāng)接觸壓力過(guò)大,摩擦副相對(duì)滑動(dòng)速度超過(guò)臨界值時(shí),螺紋副的發(fā)熱效率大于散熱效率,摩擦面的溫度急劇上升,使摩擦面金屬軟化和產(chǎn)生流動(dòng),金屬表面發(fā)生彈性變形、塑性變形、擠壓剝落、犁溝和嵌入金屬的損傷過(guò)程就發(fā)生了粘扣。

螺紋上扣扭矩愈大,齒面接觸壓力就愈高。




磷化膜的質(zhì)量取決于不同的磷化處理工藝,厚度適宜、分布均勻、致密并與基體結(jié)合牢固的磷化層有助于提高套管的抗粘扣能力。



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