蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油問題解析

在生產(chǎn)中，我們購買的減速機(jī)都希望一直可以使用，但是理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨干，隨著時(shí)間的推移，這樣或者那樣的問題會接踵而至。比較普遍的就是減速機(jī)的漏油問題。

如果減速機(jī)在使用過程中，我們及時(shí)的維護(hù)可以避免漏油問題的發(fā)生，但是僅僅是可能避免。所以在買到減速機(jī)之后，要盡量按照使用說明書去做。

    現(xiàn)在的減速機(jī)為了提高使用的效率，材質(zhì)都做了相應(yīng)的變化，蝸輪采用有色金屬，蝸桿采用硬度較高的鋼材，由于是采用的滑動摩擦傳動，在運(yùn)動的過程中會產(chǎn)生較多的熱量，致使減速機(jī)的各零部件及密封裝置都產(chǎn)生膨脹，由于各部件膨脹系數(shù)不一樣，從而各部件之間產(chǎn)生間隙，潤滑油由于溫度的升高変稀，容易造成漏油。

    總上所述，造成減速機(jī)漏油的情況主要有四點(diǎn)：

      一是減速機(jī)在材質(zhì)的選擇上不合理。

     二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差。

     三是潤滑油添加量的選擇不正確。

     四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

講解蝸輪減速機(jī)的降溫方式

　常見蝸輪減速機(jī)降溫辦法

　　1、箱體油池內(nèi)設(shè)備冷卻盤管，管內(nèi)冷卻水帶走潤滑油一部分熱量。

　　2、電扇冷卻，在蝸桿的外伸軸上加裝電扇加大散熱到達(dá)降溫。

　　3、蝸輪減速機(jī)箱體外加裝散熱翅增大散熱面。 

　　4、蝸輪減速機(jī)設(shè)備潤滑油外循環(huán)設(shè)備，下降油溫。

　　蝸輪減速機(jī)規(guī)劃為了進(jìn)步其運(yùn)用功率，蝸輪選用了有色金屬為首要資料蝸桿一般選用硬質(zhì)鋼材，因此運(yùn)用中簡單產(chǎn)生較大熱量，再加上運(yùn)用環(huán)境溫度的影響減速機(jī)溫度很難控制在運(yùn)用溫度范圍內(nèi)。

　　蝸輪減速機(jī)的運(yùn)用溫度應(yīng)控制在-40°C~40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時(shí)發(fā)動前應(yīng)進(jìn)行加熱，使?jié)櫥统浞秩芙饣蜻x用低凝固點(diǎn)的潤滑油。

平時(shí)使用圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)要怎么去保養(yǎng)維護(hù)

在使用圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)，質(zhì)量有了大幅度提高的原因。企業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備很多，圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的傳動設(shè)備，使用壽命越來越長，這使許多用戶欣喜若狂。因?yàn)橐栏鼡Q圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)并不是一種簡單的操作，不僅影響到正常的生產(chǎn)節(jié)奏，而且要花費(fèi)大量的人力和成本來更新蝸桿圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)。　

建立平滑的保護(hù)規(guī)則。圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)可以按照"五定"的平穩(wěn)運(yùn)行原則進(jìn)行保護(hù)，使每臺圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)都能得到負(fù)責(zé)人員的定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫度明顯升高，或油溫超過80℃。加油時(shí)應(yīng)注意加油量。

確保圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)獲得正確的平滑度。平滑油和添加劑的選擇。圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)一般選用220#齒輪油，由于負(fù)荷大、啟動頻繁、使用環(huán)境差的圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)，可以選用一些光滑的潤滑油添加劑，使圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)停止工作時(shí)齒輪油仍然附著在齒面上，形成保護(hù)膜。

避免重負(fù)荷，低速，高扭矩和直接接觸金屬在啟動時(shí)。所述添加劑含有密封圈調(diào)節(jié)器和防漏劑，使密封圈具有彈性和柔韌性，有效地減少了漏油。圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)位置的選擇。如果方位角允許，盡量不要選擇垂直裝置。立式裝置，加油平穩(wěn)比水平裝置多，容易形成減溫漏油裝置。

以上是關(guān)于圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。