有些車主反應(yīng)變速器經(jīng)常會出現(xiàn)頓挫，換擋不順暢，拖擋等等情況，這些除了本身的機(jī)械機(jī)構(gòu)、機(jī)械匹配之外，其實(shí)變速箱油也是一個(gè)關(guān)鍵的元素。毫不夸張的說，汽車所有油液中，變速箱油的要求是高的，也可以理解為貴的之一。所以，定期換變速箱油很有必要，那如果一直不換變速箱油會如何？

上面提到變速箱中的離合器片是通過變速箱油驅(qū)動的,變速箱油同時(shí)也會把一些磨損的金屬碎屑帶走,如果長期不換油,這些金屬碎屑越來越多，想象一下如果是機(jī)油會如何？拉缸?。?！其實(shí)變速箱油一個(gè)道理，雖然不會像發(fā)動機(jī)那么惡劣，但會影響變速箱本身性能。

比如，變速箱油臟了之后會堵塞油路，導(dǎo)致變速箱閥體工作異常，如此以往，更重異響、換擋延遲、掛不上檔等情況就來了。想象一下，開車中途突然掛不上檔會是什么樣的感受……著急辦事突然不能掛擋是什么樣的心情……

這也是為什么要定期更換變速箱油的原因，之前碰到過很多類似的故障，當(dāng)車主意識到換變速箱油以后，已經(jīng)晚了診斷的結(jié)果已經(jīng)偏向其它部位了，比如變速箱閥體，那花的錢比換油多多了。

變速箱油按性能分:從性能方面分為gl1、gl2、gl3、gl4、gl5、gl6六類，性能水平按順序逐級提高，gl1、gl2、gl3目前已處于淘汰，下面小編來給大家介紹gl4、gl5、gl6變速箱油:　

1、gl4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各種手動變速箱、螺種齒輪，特別是客車和其他各類車輛用旋傘齒輪和使用的雙曲線齒輪，規(guī)定用GL-4類變速箱油?！　?

2、gl5在高速沖擊負(fù)荷，高速低扭矩操作下的各種齒輪，特別是客車或苛刻的其他車輛用的雙曲線齒輪，規(guī)定用雙曲線齒輪及其他GL-5類變速箱油。　　

3、gl6在高速、沖擊負(fù)荷下工作的各種齒輪，特別是客車和各類車輛用的高偏置雙曲線齒輪(偏置量大于2.0英寸或接近大齒圈直徑的25%)規(guī)定用GL-6類變速箱油。

自動變速箱：變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。怎樣更換變速箱油:ATF交換機(jī)換油方法：1、拆開自動變速箱的一根冷卻油管；

2、按正確方法連接ATF交換機(jī)進(jìn)出油管和高壓氣管；

3、在交換機(jī)內(nèi)加注足夠新的ATF液；

4、起動發(fā)動機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；

5、開啟交換機(jī)調(diào)節(jié)旋鈕，使新油流入自動變速箱，舊油流入廢油回收桶；

6、觀察交換機(jī)進(jìn)油管內(nèi)油液的清潔程度，若比較清澈后即可停止換油。

除了更換周期換變速箱油的時(shí)候，油的種類同樣也要注意，手動和自動用的油不太一樣的，不能搞混的。手動擋和自動擋的工作原理不同手動變速箱是通過齒輪和齒輪之間的硬連接來實(shí)現(xiàn)傳遞的。那么自動變速箱的結(jié)構(gòu)相對會復(fù)雜一點(diǎn)，絕大部分AT和CVT變速箱，從發(fā)動機(jī)到變速箱的動力傳遞是靠液力變矩器來完成的。液力變距器就像兩個(gè)風(fēng)扇對著，發(fā)動機(jī)帶動其中一個(gè)電風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來，這個(gè)電風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來有風(fēng)，吹到另外一個(gè)電風(fēng)扇的葉子上面，另外一個(gè)電風(fēng)扇就跟著轉(zhuǎn)了，差不多就是這樣。