其造價比鍍鋅風管高，共板法蘭風管方便運輸和適應現(xiàn)場的更改。通風是改動車間空氣環(huán)境的重要辦法。根據(jù)不同的鋼種做到結(jié)晶器的振動工藝與保護渣相匹配，這樣能提高10%的成材率、節(jié)能和縮短生產(chǎn)周期從而提高了鋼水收得率。一方面，不符合衛(wèi)生標準的臟空氣排放到當?shù)鼗蛘麄€車間的室外。另一方面，新鮮空氣被送至室內(nèi)空氣，這符合衛(wèi)生要求。我們稱前者為排風，后者稱為進風。所以，共板法蘭風管道的選擇就***為重要！

在有害物質(zhì)會合的當?shù)?，設置捕集設備，整理有害物質(zhì)，控制有害物質(zhì)向內(nèi)渙散。這種通風辦法稱為部分排風。

共板法蘭風管

　共板法蘭管件連鑄坯工藝具體步驟如下：

　　1.根據(jù)不同的鋼種做到結(jié)晶器的振動工藝與保護渣相匹配，這樣能提高10%的成材率、節(jié)能和縮短生產(chǎn)周期從而提高了鋼水收得率。

　　2.共板法蘭管件要采用連鑄，從而提高綜合成材率，而且與爐外精煉相配合，顯著提高了生產(chǎn)效率，還省略了開坯工序，節(jié)約了大量

能耗。

　　3.共板法蘭管件連鑄一般都與精煉爐配套，對鋼水的化學成分和溫度有嚴格要求;為防止鋼水二次氧化，連鑄生產(chǎn)過程中要求采取無氧

化保護澆注;對鋼水包、中間包、滑動水口、浸入式水口等耐火材料要求嚴格。

質(zhì)量通病的防治

   保溫質(zhì)量通病主要表現(xiàn)為膠水涂刷不均勻，保溫材料粘接不嚴密，保溫材料的厚度選用不正確以及外觀型式不統(tǒng)一，型式不美觀等。在施工中有如下幾個主要質(zhì)量問題：

    保溫層與木托粘接不嚴密。施工中，因工人保溫層長度測量不準確，工人施工時常將保溫材料拉長后粘接。由于材料本身有彈性，拉伸后即會收縮，時間長了，就出現(xiàn)了保溫材料與木托粘接處開膠的現(xiàn)象，這是保溫中***常見的質(zhì)量問題之—。