智能立體倉(cāng)庫(kù)介紹：智能立體倉(cāng)庫(kù)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿(mǎn)滿(mǎn)的，這種模式與物流的宗旨背道而馳?，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫(kù)存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)上的區(qū)別


庫(kù)存的控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的，即要(根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求)確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)的質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)的成本為控制的目標(biāo)，追求合理的庫(kù)存甚至零庫(kù)存。因此準(zhǔn)確的了解倉(cāng)庫(kù)的物品信息對(duì)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)真的是至關(guān)重要，所以我們才會(huì)提出要解決準(zhǔn)確的倉(cāng)儲(chǔ)管理。


智能立體庫(kù)如何防止貨位超重？智能立體庫(kù)的項(xiàng)目，大部分都是圍繞輸送機(jī)、堆垛機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備來(lái)運(yùn)作的。既然是設(shè)備，那必然有它的能力范圍，比如明明規(guī)劃的額定重量是1噸的，結(jié)果放上去2噸，必然不能正常入庫(kù)。那么，如何防止智能立體庫(kù)的貨位超重呢？建議在入口輸送機(jī)上增加檢測(cè)裝置，常見(jiàn)的是利用稱(chēng)重機(jī)檢測(cè)重量，一旦超過(guò)額定重量的5%，那么就不允許入庫(kù)