齒形鏈和滾子鏈條相比結(jié)構(gòu)復(fù)雜、比較重、價(jià)格貴，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、受載荷沖擊能力高，在應(yīng)用方面沒(méi)有滾子鏈條來(lái)的廣泛。齒形鏈條在高速或者運(yùn)動(dòng)精度要求比較高的地方應(yīng)用較多。2、一系列常為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物用來(lái)障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)機(jī)械上傳動(dòng)用的鏈子。 齒形鏈條主要由沖壓而成的齒形鏈板利用鉸鏈連接而成，同時(shí)鏈條需要有內(nèi)導(dǎo)式和外導(dǎo)式導(dǎo)向板，避免掉鏈。齒形鏈條的鏈板兩側(cè)是直邊的，當(dāng)工作的時(shí)候鏈板側(cè)邊和鏈輪的齒廓相嚙合。

滾子鏈條結(jié)構(gòu)是怎樣的？滾子鏈條主要是由內(nèi)鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子五部分構(gòu)成。

談?wù)動(dòng)善趯?dǎo)致的失效。目前，我國(guó)的大多數(shù)工廠都是工人休息，機(jī)器不休息，因此，工業(yè)傳動(dòng)鏈條常常會(huì)過(guò)度使用，出現(xiàn)疲勞失效而發(fā)生故障，也就是說(shuō)鏈條在運(yùn)行過(guò)程中承受了過(guò)度的負(fù)荷，導(dǎo)致受力不均勻，很容易出現(xiàn)斷裂或者被擠壓的情況。修好的鏈條應(yīng)放在80~90℃的廢機(jī)油中浸泡15-～20分鐘，使鏈節(jié)的內(nèi)摩擦面得到良好的潤(rùn)滑。對(duì)于這種情況我們鏈條廠只有通過(guò)強(qiáng)化零部件的方式來(lái)解決。

   此外，在低速重載傳動(dòng)過(guò)程中，過(guò)載拉斷也是一種常見(jiàn)的失效形式。鏈條在一定使用壽命下，潤(rùn)滑密封不良，或者工況惡劣時(shí)，就會(huì)加速磨損，導(dǎo)限功率大幅下降，出現(xiàn)過(guò)載拉斷的故障。

伸長(zhǎng)鏈條去半節(jié)修復(fù)一般鏈條傳動(dòng)都有張緊裝置，也有些農(nóng)業(yè)機(jī)械無(wú)此結(jié)構(gòu)，由于鏈條伸長(zhǎng)后，傳動(dòng)產(chǎn)生跳動(dòng)、敲擊，將無(wú)法正常工作。如果鏈條磨損并未超限，這時(shí)可以去掉一組鏈節(jié)調(diào)到合適的緊度工作，但在實(shí)際中會(huì)出現(xiàn)這種情況；不去一組鏈節(jié)過(guò)長(zhǎng)，去掉一組鏈節(jié)又過(guò)短。修理時(shí)可以改裝去掉半組鏈節(jié)。5、接下去，就要進(jìn)行焊接去刺，先在焊接設(shè)備上進(jìn)行焊接，焊接后要有固定的保壓時(shí)間，然后才能進(jìn)行去刺，就是用單刀去除毛刺，使焊接處保持光滑。單列套筒滾子鏈進(jìn)行改裝時(shí)，先沖下兩個(gè)圓柱銷釘，去掉一個(gè)滾柱、套管和兩個(gè)內(nèi)鏈片，將留下的兩個(gè)外鏈片扳成圖b的形狀，然后再將相鄰兩個(gè)外鏈片對(duì)應(yīng)處銼出弧形（圖a），以免裝配后互相摩擦。為便于安裝，改裝處的滾柱和軸套可適當(dāng)銼短一點(diǎn)，然后按圖c裝配。

4.鏈輪的異常磨損、中心晃動(dòng)造成的異常碰撞損傷，鏈輪的齒底堆積垃圾。

鏈輪的正常咬合，必須達(dá)到一定的對(duì)準(zhǔn)狀態(tài)。如果發(fā)生偏移，可能是鏈輪的安裝不妥，或鏈條扭曲，因此，請(qǐng)?jiān)俅芜M(jìn)行檢修。對(duì)準(zhǔn)的位置稍微高出齒底(谷)的位置是正常的。非標(biāo)鏈條是以帶嵌齒式扣鏈齒的輪子相結(jié)合，用以節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距的塊體相嚙合，所以如果兩者能配套生產(chǎn)的話，就會(huì)避免誤差出現(xiàn)。但是，在施加初始張力而出現(xiàn)松弛的一側(cè)仍有張力殘留時(shí)，會(huì)略微碰到齒底(谷)，而此時(shí)，碰撞強(qiáng)的位置為A的位置。如果怠速、空轉(zhuǎn)的話，則會(huì)在齒底(谷)的中央出現(xiàn)碰撞。

5.導(dǎo)軌的過(guò)大磨損。

6.潤(rùn)滑系統(tǒng)的異常

■鏈條的脈動(dòng)、企口、異常磨損的原因

1)過(guò)載、卡入碎片。

2)鏈條在返回側(cè)反向。

3)潤(rùn)滑不充分，或沒(méi)有潤(rùn)滑。

4)鏈輪的磨損。

5)鏈條發(fā)生不規(guī)則的磨損和斷裂。