由于采用納米材料復(fù)合濾清器，結(jié)合東風(fēng)燃燒控制技術(shù)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能實(shí)現(xiàn)超長的換油里程，DDi50換油周期6萬公里，DDi75換油周期10萬公里。

DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)

DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋385-465馬力，國六時(shí)代用于取代之前雷諾技術(shù)的DCI 11發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不要看到馬力一樣就以為DDi11和DCi11發(fā)動(dòng)機(jī)有什么關(guān)聯(lián)。DDi11是一款全新的國六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，東風(fēng)和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)物。

580馬力發(fā)動(dòng)機(jī)14擋AMT變速箱領(lǐng)銜，帶您見識(shí)東風(fēng)卡車全新的動(dòng)力鏈

說太多會(huì)有不少人說我是托，是噴子，還是回到正題來吧。

就是這么巧合，剛要走近去仔細(xì)瞅瞅，駕駛員就發(fā)車準(zhǔn)備出發(fā)跑路試了。踩著單車趕緊追上去！終于在一個(gè)等紅綠燈的地方堵著了它。

這是康明斯國六發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理系統(tǒng)，目前康明斯在國六階段已經(jīng)全系放棄EGR路線，采用DOC DPF SCR ASC（氨器）的路線。從圖中就可以很直觀地看到這套后處理系統(tǒng)相比國四國五發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理系統(tǒng)多了不少傳感器，后處理控制模塊直接布置在了EGP上。

集裝箱運(yùn)輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物

集裝箱運(yùn)輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式,它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式上的一項(xiàng)重大改革，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種的箱子就是集裝箱，專門用來運(yùn)輸集裝箱的車輛就是集裝箱運(yùn)輸車。20世紀(jì)60年代以來，集裝箱運(yùn)輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)在已成為國際運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸方式。

冷鏈物流質(zhì)量控制需求配合食品進(jìn)入流通環(huán)節(jié)前的質(zhì)量檢測

　隨著國度經(jīng)濟(jì)的開展，冷鏈物流也走進(jìn)了人們的日常生活，大家也都曉得冷鏈物流能有效保證食品平安，冷鏈過程中的低溫能顯著抑止食物中致病性微生物生長避免食物蛻變腐壞，一定水平上取代了防腐劑的作用，進(jìn)步食物的質(zhì)量。

了解一下面包冷藏車的優(yōu)勢是什么

　　同時(shí)冷鏈物流質(zhì)量控制需求配合食品進(jìn)入流通環(huán)節(jié)前的質(zhì)量檢測，也有利于監(jiān)視食品消費(fèi)廠商嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。目前，我國冷鏈物流正持續(xù)向好開展，并且開展空間非常之大。近年我國城鎮(zhèn)化趨向穩(wěn)步推進(jìn)，隨著我國城鎮(zhèn)化道路的不時(shí)推進(jìn)。