如今，電動(dòng)車因其便捷的使用方式，已經(jīng)成為很多市民日常通勤代步不可或缺的交通工具。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國電動(dòng)車年均產(chǎn)量超過3000萬輛，市場保有量近3億輛。反觀電瓶車市場，據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國電瓶車社會(huì)保有量接近3億輛，千元以上電瓶車產(chǎn)量持續(xù)增長。電瓶車便捷、快速，對(duì)于普通市民來說是的出行工具。無論是充電樁還是水電樁的出現(xiàn)都是基于人們對(duì)能源的保護(hù)，對(duì)于節(jié)能環(huán)保的重視，同時(shí)也是人們一種新的生活理念。

更尷尬的是，不少投資者進(jìn)來后才發(fā)現(xiàn)，充電樁補(bǔ)貼發(fā)放難落實(shí)，導(dǎo)致運(yùn)營艱辛，少則六七十萬元，多則數(shù)百萬元的投入，沒有政的補(bǔ)貼，三五年內(nèi)要收回成本很難。伴隨著房車文化的推廣，房車營地的逐步普及，水電樁的需求勢(shì)必進(jìn)一步擴(kuò)大，當(dāng)今市面上各種水電樁百花齊放車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。未來小區(qū)的趨勢(shì)，更多的智能設(shè)備會(huì)逐步的走進(jìn)我們的身邊。讓未來小區(qū)居民的生活更加便利，更加安全，更加智能。

提出了到2035年在新能源汽車的核心技術(shù)方面處于世界領(lǐng)的目標(biāo)。具體做法是到2025年將新能源汽車新車銷量占比由2017年公布的20％提高到25％。在騎行中，盡量避免頻繁剎車、啟動(dòng)，在道路擁擠時(shí)多用腳蹬驅(qū)動(dòng)。這樣不僅增加了“續(xù)行里程”，提高了電池使用效率，同樣也延長了電池的使用壽命。主要的還是設(shè)備更安全，不用擔(dān)心會(huì)漏電會(huì)起火會(huì)有火災(zāi)隱患，因?yàn)樗菚?huì)自己檢測設(shè)備是否有故障，一旦有故障就會(huì)自動(dòng)上報(bào)。